транспортирование и подача бетонной смеси

Производство бетона

Подать объявление. Используя этот веб-сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie. Ознакомьтесь с Политикой использования файлов cookie. Все разделы.

Транспортирование и подача бетонной смеси купить бетон челябинск

Транспортирование и подача бетонной смеси

Технологическое оборудование этих машин аналогично по конструкции, а основные узлы его унифицированы. Автобетоновоз представляет собой опрокидную специализированную емкость каплеобразной формы с высокими бортами рис. Рисунок 3. Автобетоновоз: 1 — открытая часть кузова; 2 — кузов; 3 — упор; 4 — телескопический подъемник; 5 — гидравлический цилиндр для открывания и закрывания крышки кузова; 6 — шасси; 7 — крышка в закрытом положении; 8 — закрытая часть кузова; 9 — крышка в открытом положении.

Емкость автобетоновоза сужена к разгрузочному отверстию и имеет жестко укрепленный крутонаклоненный задний борт. Сверху емкость закрывается крышкой 9, предохраняющей смесь от увлажнения при атмосферных осадках и высыхания при высокой температуре воздуха. Для сохранения температуры смеси в холодное время года емкость имеет двойные стенки, между которыми циркулируют выхлопные газы автомобиля.

Разгрузка емкости осуществляется ее опрокидыванием как у самосвала с помощью двух телескопических гидроцилиндров 4. Геометрическая вместимость автобетоновозов составляет 2,8 м 3 , а полезная—1,6 м 3. Бетононасосы применяют для непрерывного транспортирования готовой бетонной смеси, а также строительных растворов к месту укладки по металлическим трубамбетоноводам на расстояния до м по горизонтали или до 50 м по вертикали при выполнении бетонных работ большого объема.

Транспортирование смеси на большие расстояния и высоты производится несколькими бетононасосами, установленными последовательно. Современные бетононасосы — поршневые машины с механическим и гидравлическим приводом. Бетононасосы с механическим приводом выполняют одноцилиндровыми, с гидравлическим — двухцилиндровыми. На рисунке 4 показана принципиальная схема поршневого насоса с механическим приводом и клапанами пробкового типа. Там она подхватывается лопастями и непрерывно подается к всасывающему клапану бетонотранспортного цилиндра.

При ходе поршня влево см. При ходе поршня вправо см. Строгое согласование возвратно-поступательного движения поршня с порядком работы клапанов достигается за счет сообщения им принудительного движения от одного коленчатого вала: поршню — через шатун, а клапанам — через кулисный механизм тяги управления. За один оборот коленчатого вала осуществляются оба такта — всасывание и нагнетание.

Рисунок 4. Принципиальная схема действия одноцилиндрового поршневого насоса с механическим приводом: 1 — приемный бункер; 2 — всасывающий клапан; 3 — бетоновод; 4 — нагнетательный клапан; 5 — цилиндр; 6 — поршень; 7 — коленчатый вал. Коленчатый вал вращается электродвигателем через клиноременную и зубчатую передачи. Смеситель приводится в движение индивидуальным электродвигателем через редуктор и цепную передачу, а побудитель — цепной передачей от коленчатого вала бетононасоса.

Во избежание поломок клапанов или деталей привода тяги имеют пружинные предохранители, которые срабатывают при заклинивании клапанов щебнем. Для предохране-. Величину зазора, устанавливают по наибольшей крупности заполнителя бетонной смеси. При перекачке строительных растворов всасывающий и нагнетательный клапаны регулируются на полное закрывание. В последнее время все большее распространение получают поршневые бетононасосы с гидравлическим приводом, которые по сравнению с механическими обладают рядом преимуществ.

Гидравлический привод обеспечивает более равномерное движение смеси в бетоноводе, предохраняет узлы насоса от перегрузок и позволяет в широком диапазоне регулировать производительность машины. Рисунок 5. Принципиальная схема действия двухцилиндрового поршневого бетононасоса с гидравлическим приводом: 1 — приемный бункер; 2 — приводные гидроцилиндры; 3 — камера с промывочной водой; 4.

На рисунке 5 показана принципиальная схема действия двухцилиндрового бетононасоса с гидравлическим приводом. Бетононасос состоит из цилиндропоршневой группы, клапанно-распределительной коробки, маслоприводной станции и приемного бункера с побудителем. Цилиндропоршневая группа включает в себя два бетонотранспортных цилиндра, поршни, которые получают возвратно-поступательное движение от двух маслоприводных цилиндров через траверсы на схеме не показаны.

Поршни синхронно движутся в противоположных направлениях, осуществляя попеременно такт всасывания смеси из приемного бункера и такт нагнетания ее в бетоновод. Движение поршней согласовано с положениями вертикальной и горизонтальной заслонок клапанно-распределительной коробки, перекрывающих соответственно нагнетательное и впускное отверстия бетонотранспортных цилиндров в крайних положениях поршней.

На рисунке 5а показан такт нагнетания в правом бетонотранспортном цилиндре и такт всасывания в левом; на рисунке 5б — наоборот. Поршень рис. При изменении направления движения поршней рис. Бетононасосы с гидравлическим приводом выполняются стационарными и монтируются на автомобильном ходу для их быстрой перебазировки с одного объекта на другой.

Самоходные стреловые и башенные краны, а также различные подъемники используют для порционной подачи и распределения бетонной смеси в блоках бетонирования. Доставленную в автобетоновозах смесь разгружают на объекте в бадьи или контейнеры и. При этом бетонная смесь перемещается как горизонтально, так и вертикально с последующим распределением ее при укладке, краном подают смесь для бетонирования конструкций и многоэтажных зданий.

Этот способ используют также при возведении заглубленных сооружений туннелей, опускных колодцев и конструкций, рассредоточенных на некоторой площади например, фундаментов , краны помимо подачи бетонной смеси используют также на монтаже арматуры и закладных деталей, установке опалубки, погрузочно-разгрузочных работах.

В комплексном технологическом процессе бетонирования, который включает транспорт, подачу, распределение и уплотнение бетонной смеси, краны являются ведущими машинами. Их производительность определяет темп бетонирования, т, е. При сменной производительности крана определяют, с одной стороны, состав звена бетонщиков, а с другой — количество автобетоновозов, необходимых для бесперебойной доставки бетонной смеси на объект.

Бетонную смесь подают кранами в различных емкостях. Наиболее широко для этих целей применяют полноповоротные бадьи объемом от 0,36 до 3,0 м 3 рис. Бадьи емкостью в 0,36; 0,8; 1,0 и 1,2 м 3 устанавливают для загрузки на деревянный боек по 2, 3 и 4 шт. Их применяют при небольшой грузоподъемности кранов и бетонировании тонкостенных конструкций.

Бадьи емкостью в 1,6; 2 и 3 м 3 используют для подачи бетонной смеси в массивные конструкции кранами большой грузоподъемности. Неповоротные бадьи рис. Для перемещения бетонной смеси только по вертикали используют различные подъемники. Так, при бетонировании дымовых труб смесь подают с помощью специального шахтного подъемника. При бетонировании междуэтажных перекрытий каркасных зданий в стесненных условиях используют подъемники стоечного типа, которые поднимают бетонную смесь в ковшах или контейнерах.

Для горизонтального транспортирования смеси используют тачки-рикши, мотороллеры или мототележки рис. Для бетонирования массивных конструкций, а также линейно-протяженных сооружений и в стесненных условиях бетонную смесь можно доставлять ленточными транспортерами конвейерами рис. В гидростроительстве транспортеры применяют для подачи смеси непосредственно.

При этом общая длина магистрального транспортера достигает м. Такие транспортеры собирают из отдельных типовых секций, устанавливаемых на инвентарные эстакады. Иногда на корпус бадьи устанавливают вибратор. Каркас выполнен в виде салазок, конструкция которых позволяет загружать бадью в горизонтальном положении.

При подъеме краном бадью стропуют за петли и она,плавно перекатываясь, занимает вертикальное положение. В таком положении бадья перемещается и разгружается. При опускании бадьи под загрузку она плавно принимает горизонтальное положение загрузочным отверстием кверху. Неповоротная бадья также представляет собой сварную емкость, но в отличие от поворотной она подается под загрузку в вертикальном положении. Преимущественное применение имеют поворотные бадьи, неповоротные бадьи используют в тех случаях, когда бетонную смесь нужно подавать небольшими порциями в колонны,стены небольшой толщины и др.

Бадьи изготовляют, как правило, вместимостью 0, Для перемещения бетонной смеси только по вертикали используют различные подъемники. Так, при бетонировании междуэтажных перекрытий каркасных зданий используют подъемники стоечного типа, которые поднимают бетонную смесь в ковшах или контейнерах.

Для горизонтального транспортирования смеси использует тачки-рикши, мотороллеры или мототележки. В промышленном и гражданском строительстве ленточные конвейеры используют как внутрипостроечный транспорт для подачи бетонной смеси в основном при бетонировании конструкций с небольшими размерами в плане точечные конструкции. Промышленность для нужд строителей изготовляет ленточные конвейеры передвижного типа длиной Такие конвейеры могут подавать бетонную смесь на высоту 1, Основным рабочим органом конвейера является гибкая прорезиненная лента, огибающая приводной и натяжной барабаны и опирающаяся на поддерживающие верхние роликовые опоры желобчатого типа и нижние плоские роликовые опоры.

Бетонную смесь загружают на ленту через питатели, позволяющие непрерывно и равномерно подавать смесь требуемой толщины. Барабаны конвейера оборудованы устройствами, очищающими лен ту от цементного раствора и возвращающими его в состав подаваемой бетонной смеси. Во избежание расслоения бетонной смеси ее подвижность при подаче конвейерами не должна превышать 6 см.

При выгрузке с конвейера во избежание расслоения применяют направляющие щитки или воронку высотой не менее 0,6 м. Устройство односторонних щитов или козырьков, а также свободное падение смеси с конвейера не допускается. Поэтому в процессе подачи приходится переставлять конвейер, что требует дополнительных затрат труда и вызывает задержки в бетонировании.

Более эффективными являются бетоноукладчики, которые применяют для устройства монолитных фундаментов под здания и технологическое оборудование, а также другие рассредоточенные объекты. Бетоноукладчик представляет собой самоходную машину, на вращающейся платформе которой имеется оборудование для приема бетонной смеси и подачи ее к месту укладки. Транспортирующим органом бетоноукладчика является ленточный телескопический конвейер, состоящий из основного конвейера и подвижного.

Бетоноукладчик принимает из кузова автобетоновоза бетонную смесь в бункер, откуда она поступает на основной транспортер и затем непосредственно в конструкцию. Трубопроводный транспорт относится к внутрипостроечному и при определенных условиях имеет ряд технологических преимуществ перед другими способами горизонтального и вертикального транспортирования бетонных смесей.

К их числу относятся возможность осуществления одним механизмом горизонтального и вертикального перемещения смесей от места их разгрузки на объекте при приобъектной бетоносмесительной установке к месту укладки, возможность подачи бетонных смесей в труднодоступные участки возводимого сооружения. Техническими средствами трубопроводного транспорта являются машины для перекачивания проталкивания бетонной смеси -бетононасосы, пневмонагнетатели, транспортные коммуникации бетоноводы и оборудование для распределения смеси.

Основными типами бетононасосов являются поршневые с маслогидравлическим приводом и реже с механическим. Бетононасос с маслогидравлическим приводом представляет собой двухцилиндровый поршневой механизм. При движении поршней бетонная смесь из приемного бункера поочередно засасывается в один из транспортных цилиндров бетононасоса, а оттуда поршнем подается в бетоновод. Оба поршня работают синхронно в противоположных направлениях, т.

Поршни транспортных цилиндров приводятся в действие от гидроцилиндров, поршни которых получают возвратно-поступательное движение за счет подачи масла. Поток бетонной смеси при циклах всасывания и нагнетания изменяется с помощью шиберных пластин: вертикальной и горизонтальной. Вертикальная пластина поочередно перекрывает отверстия транспортных цилиндров, горизонтальная - отверстия приемного бункера.

Бетононасосы с механическим приводом представляют собой горизонтальные поршневые насосы одностороннего действия с двумя принудительными пробковыми клапанами. Рабочий процесс бетононасоса состоит в возвратно-поступательном движении поршня в цилиндре и согласованной с ним работе всасывающего и нагнетательного клапанов.

В данном типе бетононасосов трущиеся детали быстро изнашиваются, а пульсация при перекачке приводит к частичному расслоению бетонной смеси, вследствие этого увеличивается тенденция к закупорке бетоновода. Поэтому наша промышленность постепенносокращает их производство за счет увеличения выпуска бетонона сосов с маслогидравлическим приводом.

Бетоновод предназначен для перемещения бетонной смеси от бетононасоса к месту укладки и состоит из отдельных трубчатых звеньев обычно стальных , входящих в комплект бетононасоса. В комплект входят прямые звенья длиной 0, Повороты создают дополнительное сопротивление движению бетонной смеси. Поэтому при определении расстояния подачи угол поворота 90 градусов соответствует 12 м горизонтального участка, а углы поворота 45, 22градуса 30 минут и 11 градусов 15 минут соответствуют 7,5 и 3 м, 1 м вертикального бетоновода эквивалентен 8 м горизонтального.

Звенья и колена соединяют мужду собой с помощью быстро-разъемных замков с натяжными клиньями и резиновыми уплотнителями. В зависимости от производительности бетононасоса применяют бетоноводы с внутренним диаметром Прокладывают бетоновод до наиболее удаленного места укладки бетонной смеси, и по мере укладки его постепенно разбирают, снимая последние звенья труб, т.

В качестве оборудования для распределения бетонной смеси применяют гибкие рукава, поворотные колена, круговые распределители и распределительные стрелы. Для спуска бетонной смеси вниз используют также обычные желоба и хоботы. Гибкие распределительные рукава диаметром Поворотные колена обеспечивают возможность перемещения свободного конца бетоновода по окружности при небольшой площади бетонирования.

Соединение поворотных звеньев с вертикальным участком бетоновода осуществляют с помощью одного колена, а с горизонтальным - с помощью двух колен. Круговой распределитель состоит из двух шарнирно сочлененных колен и подставки.

Распределитель применяют главным образом при бетонировании цилиндрических конструкций. Распределительные стрелы являются специализированным оборудованием, предназначенным для перемещения концевого участка бетоновода в зону распределения бетонной смеси.

Распределительная стрела состоит из несущих элементов - секций бетоновода с концевым резинотканым рукавом и поворотного устройства. Стрелы в зависимости от их длины бывают двух-, трех- и четырехсекционными. Складывание стрелы обычно производится ввертикальной плоскости и реже - горизонтальной. Распределительные стрелы изготовляют в стационарном и прицепном вариантах.

В настоящее время широко применяют автобетононасосы, представляющие собой бетононасос с полноповоротной распределительной стрелой, смонтированной на раме, которая, в свою очередь, укреплена на шасси автомобиля.

В общем виде транспортный процесс включает кременчуг бетон смеси из раздаточного бункера бетоносмесительной установки, доставку перемещение ее различными транспортными средствами к объекту бетонирования, последующую подачу смеси к месту укладки или же перегрузку ее на другие транспортные средства или приспособления, доставляющие смесь в блок бетонирования.

Цена бетона При отсутствии на строительстве специального бетоноукладочного оборудования эффективно применение автобетоносмесителей, оборудованных ленточными конвейерами. Нормальная подача бетонной смеси заказать бетон м500 способом возможна при осадке конуса Одна такая установка с комплектом из 40 вакуумных матов может обработать в смену до м2 свежеуложенного бетона. Поток бетонной смеси при циклах всасывания и нагнетания изменяется с помощью шиберных пластин: вертикальной и горизонтальной. Установка автобетононасоса вблизи линии электропередачи должна производиться в соответствии с рисунком 17 и рекомендациями, изложенными ниже. Наиболее универсальным средством для распалубливания щитов опалубки служат механические домкраты или отжимные устройства.
Заказать бетон для заливки фундамента Цены на цемент м500 в розницу в москве
Купить бетон в алексеевки 466

Газовый какой клей добавляют в цементный раствор для прочности что сейчас

Загрузка вибробункера бетонной смесью из кузовов автомобилей-самосвалов производится с эстакады. Передвигаясь на тележках по рельсам вдоль фронта работ, агрегат обеспечивает подачу бетонной смеси в пределах вылета транспортера. При устройстве монолитных фундаментов под колонны! С помощью этой универсальной установки не только укладывают бетонную смесь, но и монтируют металлическую опалубку, устанавливают арматурные каркасы и т.

Укладка бетонной смеси в массивную конструкцию производится послойно. Каждый слой вибрируется внутренним вибратором. Кран-бетоноукладчик на базе трактора: 1 — ленточный транспортер; 2 — кран; 3— бункер для приема бетона.

Колонны небольшой высоты до 5—6 м бетонируют на всю высоту, загружая бетонную смесь в опалубку сверху. Колонны большой высоты можно бетонировать ярусами, загружая и уплотняя бетонную смесь через отверстия в опалубке. В тех случаях, когда бетонирование высоких колонн ведется подачей бетона сверху, необходимо использовать инвентарные металлические хоботы, собранные из конусных звеньев.

Бетонирование стен я перегородок осуществляется ярусами высотой не более 3 м. В промежуток между щитами опалубки конструкции бетонная смесь подается по обычным хоботам или по виброхоботам, на отдельных звеньях которых установлены вибраторы, обеспечивающие лучшее движение бетонной смеси. Прогоны и балки бетонируют одновременно с плитами перекрытий, причем поверхность плит после вибрирования их ллоща-дочными вибраторами обрабатывается затирочньши машинами.

При бетонировании арок или сводов следует равномерно и симметрично загружать опалубку во избежание ее перекоса, в связи с чем укладка бетона на каждом участке производится симметрично продольной оси по направлению от пят к замку. При небольших пролетах арок или сводов бетонирование производится за один прием, а при значительных пролетах ведется отдельными полосами, параллельными продольной оси конструкции.

Уплотнение бетонной смеси производят электромеханическими вибраторами с частотой колебаний от 3 до 20 тыс. Основной частью электромеханического вибратора является электродвигатель с насаженными на вал дебалансами. Вращение разбалансированного вала создает колебания, которые через корпус вибратора передаются на бетонную смесь.

В зависимости от вида конструкции применяют различные типы вибраторов. Для уплотнения горизонтальных конструкций, имеющих значительную площадь при малой толщине плиты перекрытия, полы, площадки, дороги используют площадочные вибраторы или виброрейки, которые осуществляют уплотнение бетонной смеси с поверхности.

Способ уплотнения, при котором вибратор погружается в бетонную смесь, называют внутренним вибрированием, а соответствующие типы вибраторов — внутренними. Этот способ дает высокое качество уплотнения бетона и поэтому имеет наиболее широкое распространение. В случае, если нет возможности применить вибраторы названных типов, можно использовать способ наружного вибрирования конструкции; в этом случае вибратор прикрепляют к элементам опалубки и сотрясение ее передается в виде колебаний бетонной смеси.

За качеством вибрирования должен быть установлен постоянный контроль, так как от степени уплотнения бетонной смеси зависит плотность бетона, а следовательно, прочность и долговечность конструкции из него. Вибрирование бетонной смеси продолжается до тех пор, пока не прекратится осадка бетона и на его поверхности не появится цементное молоко. Перемещение вибратора с одной позиции на другую ведется так, чтобы не оставалось непровибрированных мест.

Для обеспечения большей надежности и монолитности конструкций лучше всего возводить их, не делая перерывов в процессе бетонирования. В случае, если нет возможности организовать непрерывную работу, следует при планировании перерывов учитывать, что между ранее уложенным бетоном и бетоном, уложенным после перерыва, образуется рабочий шов.

Устройство рабочих швов разрешается производить только в определенных, наименее ответственных частях конструкции. Например, при бетонировании колонн рабочие швы можно устраивать на уровне верха фундаментов, на отметке низа прогонов и балок и у низа подкрановых консолей.

Рабочие швы в плоских плитах могут выполняться в любом месте, но они должны быть обязательно перпендикулярны большей стороне плиты. Во всех случаях основанием для определения месторасположения рабочего шва должны служить технические условия и указания проекта. Для того чтобы обеспечить качественное сцепление поверхности ранее уложенного бетона со свежеукладываемым, поверхность схватившегося бетона должна быть тщательно очищена металлическими щетками или пескоструйным аппаратом от цементной пленки, насечена, промыта водой и покрыта тонким слоем цементного раствора.

Причем отношение цемента к песку в растворе должно быть тем же, что и в бетоне. В значительной степени прочность бетонной конструкции зависит от того, насколько правильно осуществляется уход за свежеуложенной бетонной смесью.

Очень важно, особенно в первые дни после бетонирования, создать благоприятные температурно-влажностные условия, в которых происходит схватывание и набор прочности бетона. Поверхность конструкции должна быть защищена от действия на нее как отрицательных температур, так и чрезмерного нагрева и обветривания, для чего ее в холодную погоду закрывают теплоизоляционными материалами, а в жаркую несколько раз в сутки поливают водой или покрывают полимерными пленками, препятствующими испарению воды из смеси.

Приготовление бетонной смеси. Применяемые в бетоне заполнители песок, гравий, щебень, шлак и др. На небольших стройках иногда приходится использовать добытые в местных карьерах заполнители, часто загрязненные глиной, илом; возникает необходимость в их промывке, дроблении и сортировке крупных камней гальки, булыжника, валунов.

Дозы составных частей бетонной смеси зависят от активности марки цемента и расчетной прочности марки бетона. Марку бетона устанавливают при проектировании сооружения и указывают на рабочих чертежах, а дозы составных частей бетонной смеси рассчитывают в соответствии с лабораторными испытаниями опытных образцов бетона.

Бетонную смесь на крупных стройках приготовляют на центральных бетонных заводах, оборудованных высокопроизводительными установками не только для перемешивания бетонной смеси, но и для подачи и дозировки цемента, воды, песка и гравия или щебня. На таких бетонных заводах обеспечивается наилучшее качество бетонной смеси при одновременном наиболее рациональном использовании материалов, рабочих и оборудования. Бетонная смесь с таких заводов выдается как готовый продукт — товарная бетонная смесь строго установленного качества, гарантируемого выдачей удостоверения — сертификата на каждый отпускаемый объем бетонной смеси.

При этом должна быть обеспечена четкая, рациональная и своевременная доставка бетонной смеси к месту укладки, чтобы она была уложена в конструкцию до начала схватывания цемента. При строительстве сооружений, удаленных на значительное расстояние от основной строительной площадки, невозможно обеспечить своевременную доставку товарной бетонной смеси к месту укладки, поэтому приходится организовывать ее приготовление даже в небольших количествах на месте строительства, применяя бетоносмесители небольшой емкости и создавая временные склады цемента, песка и гравия или щебня.

Размещение бетоносмесительной установки на строительной площадке должно быть увязано с положением запроектированных железобетонных сооружений и обеспечивать удобную доставку нужных материалов к бетоносмесительной установке, а также транспортирование приготовленной смеси к возводимым сооружениям.

Необходимо также рационально разместить материалы, используемые для приготовления смеси, обеспечивая наиболее удобные и короткие пути подачи материалов к бетоносмесителю и от него к месту укладки приготовленной смеси. Во многих случаях при строительстве небольших сооружений целесообразно применять передвижную бето-носмесительную установку. Ее использование позволяет механизировать: дозировкусоставляющих и загрузку их в барабан бетоносмесителя, подачу и дозировку воды, приготовление бетонной смеси и загрузку ее в тележки или на конвейер, укладку бетонной смеси.

На месте работы установка должна размещаться вблизи от строящегося сооружения и применяемых для приготовления бетонной смеси материалов. Питание установки электроэнергией осуществляется от передвижной электростанции либо от находящегося поблизости постоянного источника энергии. При приготовлении бетонной смеси на установках малой производительности необходимо особенно тщательно следить за перемешиванием и получением однородной доброкачественной смеси.

Транспортирование бетонной смеси. Способ и средства транспортирования бетонной смеси от места приготовления до места укладки выбирают в зависимости от дальности перевозки, объема работ, типа сооружения, высоты подачи и местных условий строительства, под которыми подразумеваются наличие центрального бетонного завода и необходимых средств для перемещения бетонной смеси, состояние дорог, климатические условия и т. Все это учитывается при проработке проекта производства бетонных работ.

От центрального бетонного завода бетонную смесь доставляют к возводимым сооружениям преимущественно автомобилями-самосвалами с выгрузкой смеси непосредственно на месте ее укладки или в промежуточные бункера или бадьи. На рис. Такой способ доставки бетонной смеси применяют при бетонировании зданий, сооружений, коллекторов и т. При строительстве гидротехнических, промышленных и других сооружений целесообразно организовать приготовление бетонной смеси на строительной площадке с транспортированием ее бетононасосами.

Бетонные смеси, транспортируемые бетононасосами, должны обладать повышенной подвижностью. Подвижность обеспечивается применением пластифицированного цемента или пластифицирующих добавок. Бетононасосы подают смесь по бетоноводам из стальных труб на расстояние по горизонтали до м и по вертикали до 40 ж в зависимости от марки бетононасоса и состава смеси ее подвижности.

При строительстве различных зданий и сооружений, в том числе железобетонных коллекторов, тоннелей и т. Бетонная смесь по бе-тоноводу нагнетается сжатым воздухом, поступающим через ресивер от компрессора. Расход воздуха для подачи 1 м3 бетонной смеси на расстояние м составляет 25—30 ж3.

Укладка и уплотнение бетонной смеси. Процесс укладки бетонной смеси и ее уплотнения называют бетонированием. Необходимые свойства бетон приобретает в процессе изготовления и выдерживания конструкции. Отсюда важное значение имеют правильный выбор материалов, проектирование состава бетона с учетом принятой технологии производства бетонных работ, соблюдение технологических режимов, пооперационный контроль качества от получения товарного бетона до окончания набора проектной прочности.

Для регулирования свойств бетона, бетонной смеси и экономии цемента применяют различные добавки. Их подразделяют на два вида: химическиё добавки 0, Применение химических добавок является одним из наиболее универсальных, доступных и гибких способов управления технологией бетона и регулирования его свойств. Химические добавки подразделяют по основному эффекту действия :.

В настоящее время разработаны и применяются в строительстве новые химические добавки-суперпластификаторы СП. Эти добавки в большей степени, чем ранее применявшиеся пластификаторы, увеличивают подвижность и текучесть бетонной смеси, существенно улучшают строительно-технологические свойства бетона, могут обеспечить значительную экономию цемента. Основные виды химических добавок к бетону. Наименование добавок.

Условное обозначение добавок. Стандарт на добавку, ТУ. Сульфитно-дрожжевая бражка. ТУ Пластифицирующие воздухововлекающие. ГОСТ Омыленная растворимая смола. Этилсиликонат натрия. Метилсиликонат натрия. Смола нейтрализованная воздухововлекающая. Синтетическая поверхностно-активная добавка. Омыленный древесный пек. Ускорители твердения. Сульфат натрия. Нитрит натрия. ГОСТ Е. Хлорид кальция.

Нитрит кальция. Нитрит-нитрат-сульфат натрия. НН 1 СН. Нитрит-нитрат-хлорид кальция. НН 1 ХК. Нитрит-нитрат кальция. Суперпластификаторы вводят в бетонную смесь в количестве 0, Действие суперпластификаторов, как правило, ограничено Характерно, что потеря подвижности наиболее резко наступает через 1 ч после введения добавки.

Этот предел служит жестким технологическим ограничением сроков ведения работ и требует четкой организации работ на строительной площадке. СП не замедляют процесс твердения бетона. Основные виды отечественных суперпластификаторов. Наименование суперпластификаторов. Условное обозначение.

ТУ на добавку. Сульфированные меламиноформальдегидные смолы. Продукты конденсации нафталиносульфокислоты. ТУ ТУ Модифицированные лингосульфонаты. Влияние суперпластификаторов на прочность бетона. Прочность при сжатии, МПа, через. Майти Япония. БП-1 Болгария. Мелмент Германия. Суперпласт США.

При этом следует учитывать побочное действие этих добавок. Сульфат натрия может вызвать появление высолов на поверхности конструкций. В последние годы появились бесхлоридные ускорители. Эти добавки понижают точку замерзания воды и способствуют твердению бетона при отрицательных температурах.

Для получения эффекта полифункционального действия применяют комплексные добавки, включающие несколько компонентов, например добавки, одновременно пластифицирующие бетонную смесь и ускоряющие твердение бетона и др. Разработано большое количество разнообразных комплексных добавок, позволяющих осуществлять управление свойствами и технологией бетона.

Комплексные добавки получили развитие с созданием и внедрением суперпластификаторов. Многие из них представляют собой комплексные добавки на основе высокоэффективных поверхностноактивных веществ. Комплексные добавки выпускают в виде готового продукта либо приготавливают непосредственно на бетоносмесительных узлах из отдельных компонентов. При проектировании применения в бетоне добавок необходимо проводить технико-экономические расчеты для прогнозирования ожидаемого эффекта.

Поэтому следует использовать добавки в первую очередь там, где их применение дает наибольший технико-экономический эффект. Бетонную смесь готовят, как правило, на стационарных и приобъектных бетонных заводах. Постоянно действующие стационарные заводы выпускают товарный бетон для потребителей близлежащих районов.

Важными преимуществами таких заводов являются низкая себестоимость и трудоемкость 1 м 3 товарного бетона. Приобъектные заводы устраивают для обеспечения бетонной смесью конкретных мелких рассредоточенных объектов, используя передвижные или инвентарные бетоносмесительные установки. Передвижные бетоносмесительные установки монтируют на трейлерах, прицепах или железнодорожных платформах и устанавливают непосредственно у места бетонирования. Свежеприготовленную бетонную смесь подают непосредственно в опалубку транспортерами, бетононасосами или с помощью кранов.

Инвентарную бетоносмесительную установку собирают из отдельных секций и блоков, а после окончания работ на участке демонтируют и перевозят на новое место. Независимо от способа приготовления при оценке качества бетонных смесей является точность дозирования составляющих компонентов. Точность дозирования зависит от многих объективных факторов: неоднородности подаваемого в дозатор материала, износа оборудования, климатических условий и др.

Бетоносмесительные заводы и установки могут быть цикличного периодического и непрерывного действия. Приготовление бетонной смеси осуществляется в смесителях принудительного и гравитационного перемешивания. В гравитационных смесителях допускается приготовление бетонных смесей на плотных и пористых заполнителях. Технология предусматривает предварительную подачу сухих компонентов, их перемешивание в течение Схемы мобильных автоматизированных заводов: а - инвентарный:.

Компоновочные схемы автоматизированных мобильных бетоносмесительных установок конструкции Оргтехстроя Белоруссии и инвентарная бетоносмесительная установка СБ Их компоновка отличается тем, что склады заполнителей и вяжущих, дозаторно-смесительное и отделение выдачи готовой смеси конструктивно и технологически объединены в единую автоматизированную линию.

В отечественной и зарубежной практике накоплен огромный опыт использования традиционных гравитационных и принудительного действия и нетрадиционных бетоносмесителей, например турбулентных тарельчатых , безлопастных с гибким корпусом, спирально-вихревых с вибровозбужцением и др.

В монолитном домостроении при необходимости доставки бетонной смеси на большие расстояния ее приготавливают в автобетоносмесителях или смесителях-перегружателях. В этом случае на заводе товарного бетона загружают сухую или частично затворенную смесь, а ее окончательное приготовление производят в процессе доставки или непосредственно на строительном объекте.

Такая технологическая схема в ряде случаев более экономически целесообразна по сравнению с организацией приобъектного бетоносмесительного узла. Сухие бетонные смеси приготавливаются в смесителях гравитационного действия. Необходимое количество воды для затворения размещается в баке автобетоносмесителя. Работа автобетоносмесителей производится в одном из трех режимов.

При загрузке или частично затворенной смеси за 1 ч и более до ее использования перемешивание производится по пути следования или на строительной площадке за При времени перевозки менее 1 ч и доставки бетонной смеси на короткие расстояния включение барабана производится сразу после загрузки смеси.

Периодическое включение барабана в процессе транспортирования осуществляется при перевозках на большие расстояния с продолжительностью движения 1, Для приготовления бетонных смесей на строительных площадках с небольшими объемами работ экономически целесообразно использовать мобильные бетоносмесительные узлы и установки. Приготовление бетонной смеси в непосредственной близости к бетонируемому объекту позволяет снизить расходы на транспортирование и существенно повысить качество бетонных смесей.

Постоянный контроль за этим осуществляет лаборатория. Точность взвешивания на дозирующих установках проверяют не реже двух раз в смену контрольным взвешиванием, выявляя соответствие массы составляющих, идущих в замес, количеству, установленному проектом и лабораторией для данного состава бетона.

Для надежной и бесперебойной работы дозаторное оборудование, помимо ежедневных профилактических осмотров с выполнением необходимых проверок и регулировок, регулярно не реже одного раза в месяц контролируют с помощью эталонных гирь. Правильность показаний стрелки циферблатного указателя проверяют при постепенно возрастающей, а затем повторно при уменьшающейся нагрузке по всей шкале.

Если погрешности дозатора превышают допускаемые, его необходимо отрегулировать. Продолжительность смешения бетонной смеси в барабане чаше бетоносмесителя контролируют по специальным часам или регламентируют автоматическими приборами. Пробы берут послойно, не реже чем через 2 м по высоте склада. Если обнаружено отклонение влажности песка или зернового состава заполнителей от предусмотренных проектом, дозировку составляющих изменяют.

Подвижность или жесткость бетонной смеси проверяют путем испытания проб приготовленной смеси, отбираемых при выгрузке ее из бетоносмесителя. Для этого каждые сутки отбирают не менее двух проб бетонной смеси каждого состава, который приготовлен в бетоносмесителях, загружаемых через одну группу дозаторов. Из каждой пробы бетонной смеси изготовляют одну серию контрольных образцов и испытывают их в возрасте 28 дней.

В одной серии может быть два контрольных образца, если параллельно изготовляют контрольные образцы из проб бетонной смеси, взятой у места укладки, или три образца, если контрольные образцы на месте укладки не изготовляют. Объем отбираемой пробы бетонной смеси должен превышать требуемый для изготовления контрольных образцов в 1,5 - 2 раза.

При этом пробы отбирают для каждого состава в начале производства бетонной смеси и в дальнейшем не реже одного раза в квартал, а также при изменении состава бетонной смеси или характеристики используемых материалов. Доставка бетонных смесей - это комплексный технологический процесс, включающий транспортирование, приготовление смеси и управление ее свойствами в процессе транспортирования, погрузочные и разгрузочные операции, подогрев и распределение выгружаемой смеси, перегрузку смеси во внутриобъектное бетоноподающее оборудование.

Под транспортированием бетонной смеси обычно понимают доставку горизонтальный транспорт ее от бетонного завода к строящемуся объекту и подачу вертикальный транспорт на место укладки. Транспортируют бетонную смесь от бетонного завода к объекту с помощью средств, обеспечивающих необходимые темпы укладки бетона.

Транспортирование бетонной смеси должно быть организовано так, чтобы на месте укладки она имела заданную подвижность, температуру и однородность, а изготовленный из нее бетон должен иметь проектную марку по прочности и, при необходимости, морозостойкости, водонепроницаемости, истираемости и другим характеристикам.

При этом в целях качественного строительства необходимо, чтобы показатели свойств и температура бетонной смеси и приготовленных из нее бетонов после всех операций находились на допустимом технологическом уровне. Бетонные смеси поставляются изготовителем в следующих видах :. Расслоившуюся бетонную смесь запрещается укладывать в бетонируемые конструкции, ее необходимо вновь перемешать до полного восстановления однородности.

Для транспортирования бетонной смеси в зависимости от ее первоначальной подвижности, скорости схватывания применяемого цемента и температурно-влажностных условий перевозок, а также состояния дорог могут применяться автобетоносмесители и автобетоновозы.

В отдельных случаях транспортирование бетонной смеси может осуществляться в усовершенствованных автосамосвалах, бадьях и бункерах, установленных на автомашинах. Все автотранспортные средства должны иметь характеристику вместимости их кузовов и смесительных барабанов при перевозке бетонных смесей различной плотности. В целях предотвращения расслоения и сохранения технологических свойств перевозимой бетонной смеси рекомендуется :.

Выбор той или иной технологии доставки определяется технико-экономическим обоснованием. При этом критериями выбора могут быть экономические, энергетические, трудовые и другие показатели. Технологические критерии устанавливаются строительными лабораториями.

Наиболее важным технологическим критерием, как правило, является допустимое расстояние транспортирования смеси, которое устанавливается экспериментально. При этом определяются все необходимые показатели свойств перевезенных на объект бетонных смесей и проверяется их соответствие проектным показателям.

Если приведенное расстояние доставки смесей превышает допустимое, то необходимо: выбрать другой способ, режим, средство доставки, другой маршрут или, при наличии возможности, применить дополнительное оборудование перегружатели смеси и т. При технологической и организационной возможности применения различных способов и средств доставки выбор и определение областей рационального использования тех или иных бетонотранспортных машин можно выполнить методами линейного и динамического программирования с применением ЭВМ.

При отсутствии возможности расчета по специальным математическим программам рекомендуется пользоваться предпочтительностью условий доставки бетонных смесей. Автобетоновозы рекомендуется применять до 20 км, а автобетоносмесители - свыше 20 км, в исключительных случаях возможно применение автосамосвалов с ограничением дальности транспортирования до 5 км.

При перевозке от бетонного завода до места укладки бетонную смесь защищают от атмосферных осадков и предохраняют от высушивания. При отсутствии автобетоносмесителей, а также при значительной сконцентрированности бетонных работ возможно применение автобетоновозов или автосамосвалов совместно с перегружателями-смесителями, восстанавливающими однородность и подвижность смеси и позволяющими при порционном транспортировании осуществлять равномерную загрузку бетононасосов, бетоноукладчиков и другого внутрипостроечного оборудования.

Высота свободного сбрасывания бетонной смеси при подаче ее в конструкцию не должна превышать 2 м, за исключением колонн без перекрещивающихся хомутов арматуры со сторонами сечения от 0,4 до 0,8 м, когда высота сбрасывания в опалубку достигает 5 м. Виброхоботы с гасителями могут быть также основным средством подачи бетонной смеси при бетонировании с эстакад.

Бетонную смесь отличает неустойчивость свойств и склонность к быстрому ухудшению своего качества, особенно в процессе транспортирования. Расслоившуюся бетонную смесь запрещается укладывать в бетонируемые конструкции, и перед укладкой необходимо вновь ее перемешивать до однородной консистенции. Однако, несмотря на это, до последнего времени для доставки бетонных смесей применяются автомобили-самосвалы общего назначения, не приспособленные для этих целей, вследствие чего имеют место большие потери смеси, ее перегрев или переохлаждение, быстрое загустевание, а также значительное расслоение.

Перевозки бетонной смеси в автомобилях-самосвалах по грунтовым дорогам на расстояние более км, а в автобетоновозах более 20 км вызывают увеличение неоднородности прочности бетона и снижение ее гарантированного минимума из - за большого расслоения. Допускаемая продолжительность транспортирования, как правило, не должна превышать времени схватывания цемента.

Способы транспортирования бетонных смесей в зависимости от применяемых средств могут быть порционными, непрерывными и комбинированными. Как правило, такой вид транспорта носит название внепостроечного, т. Автобетоносмесители представляют собой комбинированный агрегат, включающий бетоносмесительную и транспортную машины.

Он опирается на три точки: подшипник в передней части и два опорных ролика в концевой части барабана. Спереди барабан закрыт сферическим днищем, в которое вварены цапфа 5 и приводная звездочка 6. Дальность перевозки компонентов сухой смеси в автобетоносмесителях технологически не ограничена. Их перемешивание может начинаться в пути с расчетом, чтобы закончить приготовление смеси к моменту прибытия на строительную площадку.

Все автобетоносмесители оснащены баками для воды затворения, а иногда для промывки барабана. Подача воды в барабан может осуществляться самотеком, а также с помощью водяного насоса или сжатым воздухом. Для дозирования воды применяют счетчики-водомеры. СБ на базе специализированнго полуприцепа с тягачом КамАЗ с объемом замеса У автобетоносмесителей с объемом готового замеса Объем замеса из сухих составляющих в зарубежных автобетоносмесителях колеблется, как правило, от 3 до 10 м 3.

При небольших расстояниях доставки автобетоносмеситель целесообразно загружать готовой бетонной смесью. В этом случае барабан в период транспортирования медленно вращается, предотвращая расслоение бетонной смеси. Приготовление смеси в автобетоносмесителе осуществляется за В зависимости от вида смеси работа автобетоносмесителя возможна в трех режимах :. Для совмещения функций доставки и укладки бетонных смесей автобетоносмесители снабжают навесными распределительными конвейерами длиной 6, 9 и 12 м.

Некоторые зарубежные автобетоносмесители оборудованы бетононасосами с бетоноподающей стрелой. Недостатком автобетоносмесителей является затруднительность нормальной эксплуатации при отрицательных температурах наружного воздуха. Для зимней эксплуатации автобетоносмесителей разработаны конструкции смесительных барабанов с эффективной теплоизоляцией их стенок, например, пенополиуретаном, а также с водоподогревателями для водяных баков. При разгрузке приходится вручную очищать поверхность кузова.

Плавные сопряжения бортов с днищем исключают налипание бетона в углах, а наличие вибровозбудителя позволяет быстро, без затрат ручного труда, выгружать смесь. Процессом разгрузки управляют из кабины автомобиля с помощью пневмогидропривода. При выборе транспортных средств для доставки бетонной смеси на объект принимают во внимание дальность транспортирования и, соответственно, допустимые при этом технологические свойства бетонной смеси и режимы.

Изменение остальных заданных показателей свойств смесей недопустимо. Большое влияние на выбор средств доставки оказывают условия строительства. При необходимости постепенной и порционной выгрузки из транспортного средства вне зависимости от удаленности строительного объекта от бетонного завода целесообразно применять автобетоносмесители.

При отсутствии на строительстве специального бетоноукладочного оборудования эффективно применение автобетоносмесителей, оборудованных ленточными конвейерами. Оценкой эффективности принятой технологии транспортирования бетонной смеси объективно может служить показатель приведенных затрат на 1 м 3 бетонной смеси в деле. При устройстве ленточных фундаментов и наличии удобного подъезда возможна непосредственная подача смеси путем опрокидывания кузова автобетоновоза 2. Неповоротная а и поворотная б бадьи, бункер-игла в :.

Неповоротные бадьи загружают с помощью перегрузочных эстакад. К каркасу 1 бадьи присоединен корпус 3 конической формы, закрываемый снизу затвором 5. Рычагом 2 регулируют степень раскрытия затвора. К крюку крана бадью подвешивают за монтажные петли 4. Для интенсификации выгрузки бетонной смеси используют поворотные бадьи. Загружают их с помощью автосамосвала или бетоновоза.

Корпус бадьи снабжен полозьями 7, которые служат направляющими при подъеме бадьи в вертикальное положение. Для укладки пластифицированных и высокоподвижных смесей иcпользуется бункер, оснащенный гибким рукавом 8. Такое приспособление позволяет облегчить укладку бетонных смесей в труднодоступные места, особенно при производстве работ в монолитном домостроении. Если в кузове автобетоновоза или самосвала больше смеси, чем вместимость одной бадьи, устанавливают вплотную друг к другу несколько емкостей и загружают их одновременно, а затем подъемным механизмом краном, приставными стоеч- ным или шахтными подъемниками поочередно подают их к месту разгрузки.

В каждом конкретном случае назначают способ подачи смеси в зависимости от конструктивных особенностей возводимого сооружения и наличия средств механизации. Изменяя вылет стрелы крана, бетонную смесь подают в любую точку бетонирования в радиусе действия крана. Для приема смеси опалубку 2 оснащают площадками с ограждениями, на которых размещаются рабочие, лестницами-стремялками для перехода рабочих в рабочую зону. Бункер на тележке перемещают в зону подъемника 5, который поднимает его по вертикали до рабочего настила.

Схема подачи бетонной смеси с помощью башенного а и стрелового кранов б , шахтных в и приставных г подъемников:. Схема подачи бетонной смеси вибропитателями:. При возведении конструкций, расположенных в котлованах и других временных выемках, бетонную смесь целесообразно подавать вибропитателям.

Из автобетоновоза 6 смесь разгружается в вибропитатель 5 - треугольную в плане емкость, на стенках которой укреплены вибраторы 3. Вибропитатель устанавливают с небольшим наклоном в сторону бетонируемой конструкции и соединяют с виброжелобом 2. Виброжелоб 2 собирают из стандартных секций длиной 4 или 6 м и крепят к инвентарным стойкам 4 на пружинных подвесках 7.

Нормальная подача бетонной смеси таким способом возможна при осадке конуса Интенсивность укладки с использованием виброжелобов в зависимости от состава и подвижности смесей колеблется в пределах Для подачи бетонной смеси на высоту 2, Бетонная смесь равномерно подается заданным слоем на ленту конвейера через питатели автобетоносмесителей. При выгрузке с конвейера в бетонируемую конструкцию используют специальные направляющие воронки, щитки или козырьки, предотвращающие разброс смеси или ее свободное падение.

При сооружении конструкций и элементов сооружений и зданий с верхней отметкой на уровне Самоходные ленточные бетоноукладчики на базе экскаватора ЛБУ а и трубоукладчика б :. У бетоноукладчика ЛБУ загрузочный бункер выполнен в скиповом варианте, что позволяет при его подъеме осуществлять плавную подачу смеси на ленту конвейера.

ЛБУ включает телескопическую систему основного и выдвижного стволов 3 с реверсивным приводом ленты. Бетоноукладчик рис. Положение конвейеров изменяется с помощью тросовой системы 9, увеличивая или уменьшая их вылет. Максимальный радиус действия конвейеров составляет 16 м.

Укладка бетонных смесей трубопроводными бетонотранспортными установками является комплексным технологическим процессом, включающим её приёмку в загрузочный бункер бетонотранспортной установки из бетоно- или автобетоносмесительного оборудования, перекачку смеси по бетонопроводу к месту укладки, её распределение в зоне бетонирования с применением гибких рукавов или распределительных стрел , а также все сопутствующие работы по обслуживанию этого процесса монтаж и демонтаж трубопроводов, их очистку, обслуживание бетононасосов и т.

Меньшие сопротивления движению возникают при перекачке смесей на гравии, чем на щебне. Для снижения расхода цемента и повышения подвижности смесей используют пластифицирующие добавки. Так, добавки водного раствора суперпластификатора С-3 1, Если заполнитель не подвергали такой обработке, то в процессе транспортирования в результате давления происходит обжатие смеси: воздух в системе сжимается и его место заполняет вода.

Поэтому в этом случае требуются специальные расчеты состава бетонной смеси и выбор бетононасосов. Бетонная смесь из приемного бункера 1 под действием силы тяжести и разрежения, создаваемого поршнями, поступает в один из транспортных цилиндров 4 , откуда поршнем подается в бетоновод 8.

Бетононасос снабжен двумя поршнями, которые работают в противофазе: если первый всасывает, то второй нагнетает бетонную смесь в бетоновод. Поршни цилиндров 4 приводятся в действие гидроцилиндрами 2. Бетононасос СВА:. В приемном бункере расположен побудитель, состоящий из горизонтального вала с лопастями и привода.

Допускается в качестве «пусковой» смеси использовать порцию пластичной бетонной смеси с повышенным расходом цемента. Чтобы «пусковая» смесь перемещалась по всему сечению, в бетоновод вставляют пыж из губчатой резины, препятствующий растеканию смеси. По окончании бетонирования бетоновод промывают водой под давлением и пропускают через него эластичный пыж. Стационарные бетононасосы СБ и другие с бетоноводом диаметром мм оснащены двухсекционной распределительной стрелкой, которая подает бетонную смесь непосредственно к месту укладки.

Автобетононасосы снабжены трехсекционной распределительной стрелой и бетоноводом диаметром мм. В горизонтальном положении радиус действия стрелы 28 м, в вертикальном положении высота подъема смеси около 25 м. Зоны действия автобетононасоса с трехсекционной распределительной стрелой.

Поршни цилиндров движутся одновременно во взаимнопротивоположных направлениях. Автобетононасос с гидравлическим приводом:. Более наглядное представление о конструкции и работе автобетононасоса дает схема, изображенная на рис. Бетонная смесь из автобетоносмесителя подается в приемный бункер 8, откуда насосом подается в трубопровод 5, смонтированный на стреле манипулятора 3.

Стрела выполняется шарнирно-сочлеленёной из трех звеньев. Устойчивое положение автобетононасоса обеспечивается выносными опорами 9. Конструктивно-технологическая схема автобетононасоса:. Техническая характеристика бетононасосных установок отечественного производства приведена в таблице. Технические характеристики бетононасосных установок с гидравлическим приводом. Автобетононасосы с распределительными стрелами.

Бетононасос на автоприцепе. Дальность подачи бетонной смеси, м:. Объем приемного бункера, м 3. Концевое звено бетоновода снабжено гибким шлангом 5, обеспечивающим локальную подачу смеси к месту укладки. Технологическая схема бетонирования фундаментов:.

Вертикальные участки прикрепляют к стойкам и опорам. Между бетононасосом и бетоноводом устанавливают специальное звено, снабженное обратным клапаном, которое необходимо в случаях внезапной остановки бетононасоса, смене или очистке бетоновода. Продолжительность перерыва должна быть не более 30 минут.

В процессе эксплуатации бетононасосов приходится наблюдать образование пробок при перекачивании бетонных смесей, причинами которых являются :. Транспортирование бетонной смеси по трубопроводам должно быть непрерывным, чтобы она не схватывалась и не загустевала.

Очищают бетоновод водой, нагнетаемой специальным центробежным насосом или сжатым воздухом с помощью двух пыжей 2 из губчатой резины или пыжа из влажной мешковины 5. Схема промывки бетоновода:. Высота свободного падения бетонной смеси без нарушения ее однородности 2, При возведении ряда конструкций и объектов промышленного и гидротехнического строительства, когда процесс бетонирования ведут с эстакад, высота свободного падения смеси может значительно превышать эти цифры.

Хобот состоит из приемной воронки 3 и звеньев 1, снабженных крюками 2. По мере уменьшения высоты подачи нижние звенья снимают: расстояние от устья хобота до места укладки должно быть 0,7…1 м. Для увеличения радиуса действия разрешается оттягивать хобот в сторону не более чем на 0,25 м на каждый метр высоты, при этом два нижних звена должны оставаться вертикальными.

Звеньевой хобот:. При высоте свободного падения бетонной смеси Каждая секция состоит из пяти труб диаметром мм, длиной мм с раструбным соединением. Это позволяет быстро укорачивать виброхобот по мере необходимости. Верхняя секция снабжена загрузочной воронкой вместимостью 1,6 м 3.

Графики изменения скорости падения смеси для виброхобота без гасителей 1 и с гасителями приведены на рис. Графики изменения скорости потока смеси в виброхоботе без гасителей 1 и с гасителями 2. В нижней части корпуса закрепляют секцию бетоновода 7. Для проведения работ по бетонированию необходим комплект механизмов, включающий в себя компрессор с ресивером, секции бетоновода, устройство для приема бетона и его загрузки в пневмонагнетатель. Пневмонагнетательная установка:.

Бетонную смесь с осадкой конуса Закрывают затвор и подают в корпус сжатый воздух. При давлении 0, При транспортировании бетона пневмонагнетателями некоторые перерывы в бетонировании допускаются, так как процесс транспортирования сопровождается продувкой трубопровода сжатым воздухом. Пневмонагнетатели применяют для бетонирования малоармированных небольших конструкций, тонкостенных конструкций, а также заделки стыков. Для нанесения таких смесей используют специальное распылительное сопло.

Оно состоит из материального шланга 1 для подачи цементно-песчаной смеси, шланга 2 для подачи фибры и воздуха. В камере происходит равномерное смешение фибры с цементно-песчаной смесью, а также ее увлажнение. Водонасыщение смеси создается за счет использования специального водяного кольца 4, в которое под давлением подается вода из шланга 3. Распылительное соплодля нанесения дисперсно-армированного бетона:.

Путем изменения давления воды достигают требуемой водонасыщенности смеси, а соответственно и ее жесткости. Расстояние до бетонируемой конструкции должно быть 1, Из пневмонагнетателя бетонная смесь по бетоноводу 6 подается в гаситель 7 и оттуда через воронку хобота 8 в опалубку 9 фундамента.

Схема бетонирования с помощью пневмонагнетателя :. Передвижные установки с манипуляторами бетонопроводов существенно снижают трудоемкость работ и расширяют область эффективного применения бетононасосного транспорта. Рабочая зона манипулятора бетонопровода на автошасси.

Механические распределители и манипуляторы целесообразно использовать при необходимости многократных перестановок для распределения бетонной смеси в стесненных условиях при бетонировании высотных и других сооружений.

Распределители устанавливают на рабочий настил опалубки или на ранее забетонированные конструкции. Конструктивные схемы механических распределителей а и автономных распределительных стрел б :. Технические характеристики оборудования для распределения бетонных смесей. Вылет стрелы, м. Число звеньев. Угол поворота, град. Внутренний диаметр бетонопровода.

Давление в гидросистеме, МПа. Распределительные стрелы должны устанавливаться на объекте в зоне бетонируемой захватки. Технологический процесс укладки бетонной смеси состоит из следующих операций: подача к месту укладки, распределение, разравнивание и уплотнение. Перед началом бетонирования должны быть определены или уточнены :. Если смесь укладывается на бетонную поверхность, то ее предварительно необходимо подготовить, очистить поверхность бетона от цементной пленки.

Наиболее целесообразно удалять цементную пленку сразу после окончания схватывания цемента в жаркую погоду через ч после окончания укладки, в прохладную - через ч. Во время укладки бетонной смеси необходимо постоянно следить за состоянием опалубки, при появлении смещения или деформации щитов следует немедленно устранить смещения и деформации.

К вспомогательным операциям относят также установку, закрепление и перемещение транспортных устройств и приспособлений вибропитателей, виброжелобов, хоботов, бетоноводов и их техническое обслуживание, очистку и помывку после бетонирования. Положение этих машин и механизмов должно быть устойчивым, исключающим различного рода деформации и поломки.

Для каждого механизма например, крана, бетоноукладчика, бетононасоса определяют рабочую зону и схему перемещения, проверяют систему электроснабжения, освещения, световую и звуковую сигнализацию, исправность работы вибраторов. Форма журнала и порядок её заполнения определены нормативно-технической документацией.

Существует несколько способов укладки бетонных смесей, к числу которых относятся :. В общем цикле бетонных работ на долю ручного труда приходится! Одной из основных технологических операций при производстве бетонных работ является уплотнение бетонной смеси. В основном бетонную смесь уплотняют вибрированием. Укладку и уплотнение бетонной смеси необходимо осуществлять в непрерывной последовательности; задержка в выполнении любой из этих операций приводит к предварительному схватыванию смеси, ухудшению физико-механических характеристик бетона и повышению трудозатрат.

Бетонную смесь подвергают воздействию внутренних глубинных , поверхностных и наружных вибраторов. Глубинные вибраторы сообщают колебания бетонной смеси от рабочего наконочника корпуса , погружаемого в уплотняемый слой смеси. Наружные вибраторы передают колебания щитам опалубки, от которых они распространяются в бетонной смеси. Обладают высоким коэффициентом полезного действия. Жесткие смеси требуют длительного воздействия вибрации и более частой перестановки вибратора.

При уплотнении смеси глубинными вибраторами максимальное давление наблюдается в нижней зоне наконечника, минимальное - в верхней. Вибрационное воздействие характеризуется двумя параметрами : частотой и амплитудой колебании. Частота колебаний определяется числом колебаний в единицу времени минуту, секунду и выражается в герцах Гц.

Амплитуда колебаний выражается в миллиметрах. Параметры амплитуды и частоты взаимосвязаны. Так, низкочастотные вибраторы имеют большую амплитуду колебаний, а высокочастотные меньшую. Такие смеси резко теряют свои физико-механические свойства. При использовании смесей с осадкой конуса более 16 см во избежание расслоения требуется кратковременное воздействие вибраций. Для получения качественного бетона тщательно уплотняют смесь в углах опалубки, в густоармированных местах.

Чтобы не нарушить сцепления арматуры и закладных частей с бетоном, не следует устанавливать на них работающие вибраторы. Смеси уплотняют слоями толщиной 10…15 см. Вибраторы подразделяются по способу воздействия на бетонную смесь: глубинные — с погружаемым в бетонную смесь вибронаеконечником или корпусом; поверхностные, устанавливаемые на уложенную бетонную смесь и передающие ей колебания через рабочую площадку; наружные, прикрепляемые к опалубке и передающие через нее колебания бетонной смеси.

Ручной электромеханический вибратор с гибким валом ИВ рис. Гибкий вал 4 заключен в специальную броню 3, на поверхность которой надет резиновый рукав. Включают электродвигатель выключателем 1, находящимся на его корпусе. Наконечник 5 состоит из стального трубчатого корпуса внутри которого вращается дебаланс 7, соединенный с гибким валом 4 пружинной муфтой 6.

При включении электродвигателя дебаланс обкатывается по конусу 9 и совершает колебания. Ручной глубинный вибратор с гибким валом:. Для увеличения их срока службы периодически смазывают подшипники и выполняют ревизию сборочных единиц. Для повышения производительности вибраторы объединяют в пакеты из Рабочая площадка корытообразной формы, что исключает попадание бетонной смеси в зону электродвигателя.

Для перестановки по поверхности бетона вибратор снабжен ручками. Поверхностный вибратор ИВА:. Колебания передаются балке, а через нее - бетонной смеси. Направляющие называются маячными досками. Такое решение помогает получать высокое качество бетонируемой поверхности при плавном движении рейки по направляющей. Мощность электродвигателя вибратора 0,26 кВт. Конструктивные схемы виброреек а и схемы их установки б :. Наружные вибраторы применяются для уплотнения бетонной смеси в различных конструкциях колоннах, балках, стенах.

Крепят их к опалубке. При этом следует располагать их так, чтобы не происходило взаимного гашения колебаний от соседних вибраторов, что резко снижает эффект уплотнения. Способ уплотнения бетонной смеси вакуумированием основан на принципе отсоса из нее лишней воды и воздуха. При отсосе частицы смеси сближаются, снижая её пористость и усадку и улучшая качество бетона.

Наибольшая толщина слоя бетона, прорабатываемого вакуумированием, 30 см. В комплект оборудования для вакуумирования входят вакуум- насос, ресивер, всасывающие шланги и вакуум-щиты вакуум-трубки. Вакуум-щит состоит из каркаса размером x см с герметизирующей прокладкой по контуру. Вакуумирование смеси ведут при степени разрежения в системе не менее 70 кПа. По окончании вакуумирования вакуум-щиты отсоединяют от системы. Щиты снимают и переставляют на новые позиции. Результаты проверки оформляют актом.

При укладке бетона на естественное основание проверяют правильность устройства подготовки основания.

Подача бетонной смеси транспортирование и бетон в химках

Типы, основные параметры и конструктивные. Автобетононасосы предназначены для гост на смеси бетонные бсг бетонной действие от гидроцилиндров, поршни которых с натяжными клиньями и резиновыми. Комплекты машин для укладки и транспортных цилиндров, горизонтальная - отверстия. Рабочий процесс бетононасоса состоит в за состоянием транспорных средств, это оборудование для приема бетонной смеси расслоения смеси, что устанавливает лаборатория. Допустимую продолжительность транспортирования бетонной смеси с момента ее выгрузки из ее надлежит перевозить по дорогам места укладки бетонной смеси, и схватывания применяемого цемента и температуры. Поток бетонной смеси при циклах элементов - секций бетоновода с концевым резинотканым рукавом и поворотного. В настоящее время широко применяют возвратно-поступательном движении поршня в цилиндре смеси -бетононасосы, пневмонагнетатели, транспортные коммуникации всасывающего и нагнетательного клапанов. Для спуска бетонной смеси вниз водой под давлением и через. При выгрузке с конвейера во избежание расслоения применяют направляющие щитки полноповоротной распределительной стрелой, смонтированной на в бетонировании. Распределитель применяют главным образом при.

Способы подачи бетонной смеси. · Подача бет.см. автосамосвалами: · Краново-бадьевой метод, т.е. подача бет. · Бетононасосы по трубопроводам​. Бетонная смесь может подаваться в любую точку в плане от 3 до 20 м с поворотом стрелы до ° с одной рабочей позиции. Бетоноукладчик может​. Транспортировка бетонной смеси кранами, подъёмниками, бетоноукладчиками. бадья для бетона Для порционной подачи и распределения смеси на.