сколько времени допускается транспортировать бетонную смесь

Производство бетона

Подать объявление. Используя этот веб-сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie. Ознакомьтесь с Политикой использования файлов cookie. Все разделы.

Сколько времени допускается транспортировать бетонную смесь бетон пмд это

Сколько времени допускается транспортировать бетонную смесь

Стоимость перевозки бетонной смеси в автобетоновозах и автобетоносмесителях на Бетонную смесь, доставляемую на объекты в автосамосвалах, автобензовозах или автобетоносмесителях, разгружают непосредственно в конструкцию без дополнительной перегрузки или перегружают в промежуточные емкости для последующей подачи в блок бетонирования.

Непосредственную подачу смеси без перегрузки обычно применяют при бетонировании конструкций, расположенных в уровне земли или малообъемных заглубленных. Это наиболее простой способ, который не требует каких-либо дополнительных устройств и приспособлений. Укладку бетонной смеси в конструкции , расположенные в котловане ниже уровня земли , осуществляют с промежуточной перегрузкой в вибропитатель и последующей подачей в блок бетонирования виброжелобами.

Вибропитатель представляет собой треугольный в плане сварной ящик, оборудованный вибратором. Вибропитатель устанавливают так, чтобы днище его было наклонено на Выходной проем вибропитателя оборудован секторным затвором. К выходному проему укрепляют виброжелоба длиной 4 и 6 м. На пружинных подвесках желоба крепят к инвентарным стойкам. Угол наклона виброжелобов к горизонту С помощью виброжелобов укладывают смеси с осадкой конуса Жесткие смеси перемещаются по виброжелобам плохо, литые же смеси можно транспортировать по виброжелобам с небольшимиуклонами При больших уклонах бетонная смесь выплескивается через борта виброжелобов.

Темп укладки с помощью виброжелобов зависит от угла их наклона и осадки конуса бетонной смеси. Самоходные башенные и стреловые краны с комплектом бадей используют для порционной подачи и распределения бетонной смеси в блоках бетонирования. Доставленную автомобильным транспортом смесь разгружают на объекте в бадьи и кранами подают непосредственно в конструкцию.

При этом бетонная смесь перемещается как вертикально, так и горизонтально, что обеспечивает ее распределение при укладке. Поворотная бадья представляет собой сварную емкость, состоящую из корпуса, каркаса, затвора, рычага. Иногда на корпус бадьи устанавливают вибратор. Каркас выполнен в виде салазок, конструкция которых позволяет загружать бадью в горизонтальном положении.

При подъеме краном бадью стропуют за петли и она,плавно перекатываясь, занимает вертикальное положение. В таком положении бадья перемещается и разгружается. При опускании бадьи под загрузку она плавно принимает горизонтальное положение загрузочным отверстием кверху. Неповоротная бадья также представляет собой сварную емкость, но в отличие от поворотной она подается под загрузку в вертикальном положении. Преимущественное применение имеют поворотные бадьи, неповоротные бадьи используют в тех случаях, когда бетонную смесь нужно подавать небольшими порциями в колонны,стены небольшой толщины и др.

Бадьи изготовляют, как правило, вместимостью 0, Для перемещения бетонной смеси только по вертикали используют различные подъемники. Так, при бетонировании междуэтажных перекрытий каркасных зданий используют подъемники стоечного типа, которые поднимают бетонную смесь в ковшах или контейнерах.

Для горизонтального транспортирования смеси использует тачки-рикши, мотороллеры или мототележки. В промышленном и гражданском строительстве ленточные конвейеры используют как внутрипостроечный транспорт для подачи бетонной смеси в основном при бетонировании конструкций с небольшими размерами в плане точечные конструкции. Промышленность для нужд строителей изготовляет ленточные конвейеры передвижного типа длиной Такие конвейеры могут подавать бетонную смесь на высоту 1, Основным рабочим органом конвейера является гибкая прорезиненная лента, огибающая приводной и натяжной барабаны и опирающаяся на поддерживающие верхние роликовые опоры желобчатого типа и нижние плоские роликовые опоры.

Бетонную смесь загружают на ленту через питатели, позволяющие непрерывно и равномерно подавать смесь требуемой толщины. Барабаны конвейера оборудованы устройствами, очищающими лен ту от цементного раствора и возвращающими его в состав подаваемой бетонной смеси. Во избежание расслоения бетонной смеси ее подвижность при подаче конвейерами не должна превышать 6 см.

При выгрузке с конвейера во избежание расслоения применяют направляющие щитки или воронку высотой не менее 0,6 м. Устройство односторонних щитов или козырьков, а также свободное падение смеси с конвейера не допускается. Поэтому в процессе подачи приходится переставлять конвейер, что требует дополнительных затрат труда и вызывает задержки в бетонировании.

Более эффективными являются бетоноукладчики, которые применяют для устройства монолитных фундаментов под здания и технологическое оборудование, а также другие рассредоточенные объекты. Бетоноукладчик представляет собой самоходную машину, на вращающейся платформе которой имеется оборудование для приема бетонной смеси и подачи ее к месту укладки. Транспортирующим органом бетоноукладчика является ленточный телескопический конвейер, состоящий из основного конвейера и подвижного.

Бетоноукладчик принимает из кузова автобетоновоза бетонную смесь в бункер, откуда она поступает на основной транспортер и затем непосредственно в конструкцию. Трубопроводный транспорт относится к внутрипостроечному и при определенных условиях имеет ряд технологических преимуществ перед другими способами горизонтального и вертикального транспортирования бетонных смесей. К их числу относятся возможность осуществления одним механизмом горизонтального и вертикального перемещения смесей от места их разгрузки на объекте при приобъектной бетоносмесительной установке к месту укладки, возможность подачи бетонных смесей в труднодоступные участки возводимого сооружения.

Техническими средствами трубопроводного транспорта являются машины для перекачивания проталкивания бетонной смеси -бетононасосы, пневмонагнетатели, транспортные коммуникации бетоноводы и оборудование для распределения смеси. Основными типами бетононасосов являются поршневые с маслогидравлическим приводом и реже с механическим. Бетононасос с маслогидравлическим приводом представляет собой двухцилиндровый поршневой механизм.

При движении поршней бетонная смесь из приемного бункера поочередно засасывается в один из транспортных цилиндров бетононасоса, а оттуда поршнем подается в бетоновод. Оба поршня работают синхронно в противоположных направлениях, т. Поршни транспортных цилиндров приводятся в действие от гидроцилиндров, поршни которых получают возвратно-поступательное движение за счет подачи масла.

Поток бетонной смеси при циклах всасывания и нагнетания изменяется с помощью шиберных пластин: вертикальной и горизонтальной. Вертикальная пластина поочередно перекрывает отверстия транспортных цилиндров, горизонтальная - отверстия приемного бункера.

Бетононасосы с механическим приводом представляют собой горизонтальные поршневые насосы одностороннего действия с двумя принудительными пробковыми клапанами. Рабочий процесс бетононасоса состоит в возвратно-поступательном движении поршня в цилиндре и согласованной с ним работе всасывающего и нагнетательного клапанов. В данном типе бетононасосов трущиеся детали быстро изнашиваются, а пульсация при перекачке приводит к частичному расслоению бетонной смеси, вследствие этого увеличивается тенденция к закупорке бетоновода.

Поэтому наша промышленность постепенносокращает их производство за счет увеличения выпуска бетонона сосов с маслогидравлическим приводом. Бетоновод предназначен для перемещения бетонной смеси от бетононасоса к месту укладки и состоит из отдельных трубчатых звеньев обычно стальных , входящих в комплект бетононасоса. Время «сохраняемости свойств» определяется опытным путем».

Срок годности бетонного раствора — задача со многими неизвестными, т. Летом в жару бетон начинает схватываться очень быстро. Зимой в сильный холод в помещениях бетон может затвердевать до 5 часов. И то и другое плохо, качество бетона страдает в обоих случаях. Но приблизительно можно ориентироваться на время от 40 минут и до двух часов от начала транспортировки, с разгрузкой и до укладки бетона на место. В практике считается, что бетон, «проживший» 2,5 ч, уже непригоден для укладки, впрочем, с этим мнением согласны не все специалисты.

А опыт с первым же миксером позволит уточнить это значение для конкретных условий, существующих на строительном объекте в данный момент. Впрочем, можно рассмотреть вариант с добавлением присадок-замедлителей схватывания и затвердения раствора, а также пластификаторов — но насколько они увеличат стоимость бетона? Выхлопная труба автомобиля проходит через бак, и теплом выхлопных газов вода в баке обогревается, чтобы предотвратить замерзание.

Однако специалисты отмечают ряд серьезных недостатков такого способа доставки. Во-первых, завод никак не сможет проконтролировать качество получившейся в итоге смеси, а значит, и отвечать за качество, ведь лаборатория ОТК находится на заводе. И самое главное: как правило, при движении за миксером, загруженным сухой смесью, тянется шлейф цементно-песчаной пыли. ГИБДД выписывает за это немалые штрафы. АБС — тяжелая машина с высоко расположенным центром тяжести, поэтому заказчик должен заранее рассчитать, выдержат ли подъездные пути на стройплощадке вес груженого миксера, а также сможет ли он маневрировать на площадке, чтобы подъехать к месту разгрузки?

Приведем таблицу, которая поможет заказчику приблизительно ориентироваться при определении массы и габаритов АБС. Прибавив к снаряженной массе АБС массу бетона умножить плотность данной марки бетона на количество кубометров, плотность бетона, см.

Из-за своей большой массы АБС предъявляют повышенные требования к дорожному покрытию. Например, полностью груженный кубовый автобетоносмеситель может весить около 50 т. По дороге с твердым покрытием асфальт, бетонные плиты он проедет без затруднений. По укатанному грунту — только в сухую погоду. По травянистому дерну, замерзшему снегу, подсыпке из песка и щебня проезд проблематичен и зависит от конкретной ситуации особенно это опасно вблизи котлованов и траншей.

То же и по габаритам — заказчик должен заранее определить возможность проезда и маневрирования громоздкой машины. Но вот АБС благополучно доехал до точки разгрузки. Необходимо тщательно подготовиться к разгрузке и укладке бетонной смеси, т. Как уже говорилось, миксер в какой-то степени сохраняет свойства бетонного раствора, но как только бетон выгружен из АБС, начинается процесс его затвердевания, с каждой минутой он теряет текучесть и пластичность, т.

Поэтому бетон должен быть быстро выгружен и уложен в возводимую конструкцию. У каждого производителя своя норма времени выгрузки бетона из АБС, но в среднем можно считать, что 1 м 3 выгружается не более 10 минут. Следует учесть, что оплата насчитывается отдельно за сам бетон, за его доставку, а также за время простоя взимается штраф от до рублей в час.

У заказчика тут может быть два варианта: либо возить бетон постепенно меньшими порциями, но тогда придется оплачивать рейсы большего числа меньших по объему миксеров, либо привезти сразу большой объем одним большим миксером, но выгружать его постепенно, по мере укладки.

В этом случае придется оплачивать время простоя миксера. Впрочем, можно выгрузить бетон в промежуточную емкость, например, короб из досок, и уже из нее укладывать бетон в конструкцию. На практике применяют такие способы защиты выгруженного в емкость бетона от схватывания, как заливка тонким слоем воды и прикрытие брезентом или другой тканью от солнца.

Определение фактического количества доставленного раствора. Заказчик должен обязательно потребовать паспорт доставленного бетона, где указываются основные характеристики и объем бетонной смеси. Не секрет, что реальное количество бетона в миксере может отличаться от указанного в документах.

Заказчику полезно знать способы, с помощью которых можно определить, сколько бетона фактически находится в миксере. По массе отгружаемой смеси. Если есть возможность проверить массу загруженного миксера или на заводе производилось взвешивание отгружаемого раствора, то реальный объем бетона вычисляется путем деления массы раствора на его плотность. По времени выгрузки. На какое расстояние может выгружать раствор миксер?

Обычно длина лотка желоба АБС составляет от 1,5 до 2 м. Некоторые автобетоносмесители оборудованы дополнительным разгрузочным пластиковым рукавом длиной до 6—8 м, что позволяет разгружать бетонную смесь в труднодоступных местах.

Если используются дополнительные приспособления, то они могут быть собственностью водителя, который сам смонтировал желоб и может попросить дополнительную оплату за его использование. Что делать, если штатной длины желоба недостаточно? Если расстояние до 5 м, рекомендуется самостоятельно изготовить дополнительный желоб или рукав. На расстояние больше 5 м под небольшим углом бетонная смесь по лотку ск орее всего самостоятельно не потечет. В этом случае нужно либо использовать бетононасос, либо привлекать рабочих, которые будут вручную лопатами гнать смесь по лотку такой вариант выбирают для заливок в окно или в подвал, где насос использовать сложно , либо перетаскивать раствор ведрами и носилками.

Иногда применяют ленточные транспортеры или специальные широкие трубы. Промывка миксера. После выгрузки бетона барабан и желоб миксера промывают водой. Для этого достаточно относительно небольшого количества воды, около 50 л. Большой эффективности можно добиться, применяя моечный аппарат высокого давления. Никаких химических моющих веществ не требуется. Выполнять промывку за пределами стройплощадки не рекомендуется, водителя могут оштрафовать. Чаще всего поставщики просят, чтобы водитель миксера мог выполнить промывку на объекте.

Поэтому заказчику необходимо подготовить площадку, на которой можно будет сливать использованную воду с остатками бетона. Очистка внутренних стенок смесительного барабана от затвердевшего бетона. Как уже говорилось, со временем, если промывка смесительного барабана после выгрузки раствора осуществлялась некачественно, не полностью, на внутренних стенках барабана собирается затвердевший бетон.

Традиционно его удаляют механическим способом — отбойным молотком, кувалдой. Но специалисты знают и другие необычные способы очистки. Существует полушутливое экзотическое предложение использовать небольшое количество взрывчатки. Но это, пожалуй, слишком опасный и сложный способ, здесь нужен высококвалифицированный специалист-взрывотехник. Для очистки от бетона советуют применять старые, отслужившие свое аккумуляторные батареи, в которых остался электролит.

Поместите десяток аккумуляторов в барабан и вращайте его около часа. Батареи разобьются — так их будет удобнее сдать на вторичную переработку, а кислота нейтрализуется, вступив в реакцию с цементом, который является щелочью. Бетон при этом будет разрушаться, кусками отваливаться от стенок барабана, эти куски будут вращаться в барабане и бить по бетону, еще оставшемуся на стенках, кислота будет проникать в образующиеся трещины и способствовать разрушению бетона и очистке стенок барабана.

Если нет списанных аккумуляторов, можно просто залить определенное количество слабой кислоты. Возможно, операцию придется проделать несколько раз. Можно еще порекомендовать забросить во вращающийся барабан несколько булыжников размером с апельсин, они помогут отбить бетон от стенок и в то же время не повредят перемешивающие винтовые лопасти.

В заключение все осколки выгружаются из барабана. Конечно, чтобы не нанести вреда экологии аккумуляторной кислотой, ее нужно хорошенько разбавить водой, промыв барабан и выгруженные осколки. Завод выпускает ряд моделей АБС с барабанами емкостью от 5 до 12 м 3 , которые устанавливаются на шасси отечественных и иностранных грузовиков, в том числе на полуприцепы.

КУПИТЬ БЕТОН В МИНСКЕ М200

Горячая телефонная линия Отдел по работе. Горячая телефонная линия - с пн. Горячая телефонная линия Отдел по работе. Курьерская служба АЛП - с пн.

ТАБЛИЦА ЦЕМЕНТНОГО РАСТВОРА

Время транспортировки бетона определяет лаборатория с учетом состава смеси, температуры наружного воздуха и оно составляет около 0,5—1,5 ч. Основное требование: во время перевозки и разгрузки бетон не должен расслоиться, потерять однородность. Выгружать бетон следует по желобу, а не струёй с высоты м.

При этой разгрузке смесь также расслаивается. В летнее время бетон схватывается за более короткий промежуток времени, так как при его приготовлении вода имеет более высокую температуру и реакции гидратации в смеси происходят быстрее.

Перевозка бетонной смеси должна сохранить ее температуру и подвижность. Что делать если расчетное время в пути превышает нормативы лаборатории? Для перевозки бетонной смеси в городских условиях, а также на большие расстояния км целесообразно применять миксеры-автобетоносмесители. В автомиксер на бетонном заводе загружают сухую смесь, а воду подают перед прибытием на объект или на самом объекте. Наличие у миксера откидного выгрузочного лотка дает возможность выгрузить бетонный раствор порциями, а также подавать смесь непосредственно в место заливки, если есть подъезд, желоб или бетонный насос.

Применение автомиксеров увеличивает расстояния транспортирвки бетонных смесей с сохранением их качества. Но в глубинке до сих пор можно встретить самосвалы, которые везут бетон, и у них из щелей кузова сочится цементное молоко, прямо на дорогу. Вопрос: Как правильно выполнять транспортировку бетонной смести к месту строительства? Какие нужно знать нюансы, чтобы получить на объект качественную смесь?

При строительстве гражданских и промышленных зданий сооружений , расположенных в черте больших городов или в их пригороде осуществляют с помощью товарного бетона, который заказывают на предприятиях-изготовителях бетона. На большие расстояния более 70 км не эффективно осуществлять доставку бетона, так как его стоимость очень высокая за счет дальней доставки. На строительную площадку товарный бетон может доставляться с помощью автосамосвалов или автобетоносмесителей в народе их называют «миксерами».

Основное требования к бетону при его транспортировке является сохранение его основных свойств проектной марочной прочности, подвижности и однородности и недопущения расслоения смеси. Транспортирования бетонной смеси с помощью автосамосвала может быть оправдана на небольшие расстояния максимум на 15 км, с учетом хорошего качества дорожного покрытия , так как при этом, часто бетонная смесь расслаивается и требует дополнительного перемешивания непосредственно перед самой укладкой.

Как выше уже отмечалось, транспортировка товарного бетона осуществляется автобетоносмесителями, которые позволяют сохранить основные свойства бетона в течение его перевозки. На машинах устанавливают емкость бочкообразной формы различного объема, оборудованной внутри лопастями для перемешивания бетонной смеси с помощью двигателя.

В зависимости от вида бетонной смеси и окружающей температуры воздуха длительность транспортировки не должна превышать 45 мин, и для некоторых бетонов до 1,5 часа. После этого времени бетон начинает схватываться, что приводит к невозможности нормальной укладки и значительному снижению прочности бетона. Бетонная смесь может по разному подаваться к месту бетонирования, и это зависит от вида конструкции, его высоты относительно уровня земли, свойств бетонной смеси и объема производимых работ.

Разгрузка бетона на строительной площадке может осуществляться несколькими способами:. Также, когда объект бетонирования находится ниже уровня земли котлован , тогда вначале происходит перегрузка в бадью, а затем по вибролотку непосредственно в блок бетонирования. Если блок бетонирования находится на высоте, бетон разгружается в бадью, а затем с помощью подъемных кранов подают в нужное место.

Емкость бадьи обычно может быть следующей: 0,3; 0,6; 0,8; 1,0 м 3. Технические условия» по максимальной продолжительности транспортировки бетонной смеси, табл. Для сохранения свойств строительного раствора его необходимо правильно доставить до рабочей площадки с завода.

Транспортирование бетонной смеси — это ответственное мероприятие, которое не терпит дилетантского подхода и требует соблюдения ряда правил. Транспортировка бетона может осуществляться от завода мобильного или стационарного как с последующим перегружением, так и непосредственно к месту заливки. На практике редко, но все же встречаются случаи перевозки бетона в кузове самосвала. Это не лучший способ транспортирования смеси в виду разных факторов:.

Они обязывают поставщика и транспортировщиков обеспечивать нормальные условия для доставки рабочей смеси в проектном состоянии, то есть с сохранением всех первоначальных характеристик с минимальными отклонениями. ГОСТ устанавливает время транспортировки бетонной смеси — не более срока сохраняемости ее свойств, указанных в договоре на поставку.

Для обычных растворов это минут с момента отгрузки до укладки в опалубку. Также учитывается температура бетона — чем она выше, тем быстрее происходит гидратация и твердение цемента:. Допускается измерение условий при использовании стабилизирующих пластификаторов. По пути от завода до строительной площадки редко попадаются идеально гладкие дороги на всем протяжении пути, поэтому вибрации и тряски не избежать. В небольшой мере ситуацию усугубляет вибрация самого автотранспортного средства.

Как следствие, бетонный раствор в разной степени уплотняется. Государственный стандарт регламентирует и этот аспект перевозки. Коэффициент уплотнения бетона при транспортировке устанавливается производителем и заказчиком, обозначается в договоре. Пункт 5. Усредненные значения можно проверить по методике, согласованной с производителем смеси в лабораторных условиях.

При правильном выборе коэффициента по прибытии заказчик получит требуемое количество бетонного раствора с проектными параметрами, то есть данная величина компенсирует уплотнение при перевозке. Кроме уплотнения не избежать потери бетона при транспортировке миксером и другим транспортом. Как это происходит:. Нормы потерь бетона при транспортировке определяет РДС «Правила разработки и применения нормативов трудноустранимых потерь и отходов материалов в строительстве»:.

Норма потери может быть рассчитана для определённого вида транспорта и дорожных условий лабораторными и опытными исследованиями. Так делают крупные предприятия с целью снижения необоснованных трат на производство и доставку материала до строительных площадок. Где-то часа от изготовления до привоза. ТУ на бетонные смеси и качество предъявляемое к ним.. Воду и добавки если заказывали пластификатор, или противоморозную добавку в барабан не льют!

Вода с добавками заряжается в отдельную ёмкость которая обычно за кабиной водятела находится. А вот на подъезде к площадке, или уже по прибытии на неё шОфер тычет кнопку и содержимое бака выливается в барабан. Далее 15 минут месится — и и вуаля: товарный бетон готов. Чтобы не было головняка с замерзанием воды зимой в этом «баке» — через него пропущена выхлопная труба.

Всё гениальное просто. Кончайте заморачиваться короче. Бетон — незаменимый спутник любого строительства. От его качества, правильной доставки и использования зависит прочность несущих конструкций домов, в которых мы живем. Поэтому к доставке и приемке бетона предъявляются серьезные требования.

Состав бетонной смеси, транспортировка и контроль за качеством поставляемой продукции должен строго соответствовать ГОСТ Подача заявки и заключение договора на поставку готовых или сухих смесей бетона производится за 24 часа необходимость в аренде автобетононасоса — не менее чем за 48 часов. Бетон с доставкой следует заказывать только на предприятиях, специализирующихся на изготовлении строительных смесей высокого качества. При оплаченном вовремя заказе, бетонный завод не только произведет отгрузку необходимой партии бетона, но и может зарезервировать для строительства дополнительные производственные мощности.

Чаще всего предприятия по доставке бетона предоставляют услуги и транспорта, и автобетононасоса. Прежде чем к упить бетон с доставкой следует проанализировать ценовое соответствие товара у разных поставщиков и отзывы покупателей. При транспортировке бетона, а он относится к числу строительных материалов способных терять свое качество, следует учитывать максимальную продолжительность доставки. Бетон доставляется по ранее запланированному маршруту, позволяющему избежать дорожные катаклизмы, и в точно установленное время.

Поставляется качественная бетонная смесь. Автосамосвал есть угроза расслаивания раствора, и необходимость дополнительного перемешивания на месте до образования однородной бетонной смеси , универсальный, экономный. Автобетоносмеситель миксер наиболее современный транспорт со смесительным оборудованием, при котором бетонную смесь можно приготовить замесить во время движения.

А с типом разгрузки «вперед» — водитель управляет всем процессом, даже не выходя из машины, более дорогостоящий вариант. Но в практике доставки бетона чаще всего распространена схема уже замешанной на заводе бетонной смеси. Доставка бетона миксером осуществляется в интервале до 2-х часов, так как более длительное перемешивание сказывается на качестве раствора. И только использование специальных добавок позволяет не только повысить качество бетонной смеси, но и отодвинуть срок схватывания бетона.

Автобетоновозы с водяным баком используются для доставки раствора в условиях низких температур и возможностью подогрева смеси. Бетоновозы с термоизолированным водяным баком предназначены для работы при повышенных температурах воздуха. Перегружатель-смеситель незаменим для приема смесей и восстановления их консистенции, и хранения в случае необходимости.

Так как бетон высокой марки быстро схватывается, следует четко организовать график подхода машин, решить вопрос подъезда в труднодоступные места узкие проезды и устранение мешающих факторов. Несвоевременная подача раствора может вызвать дефекты строительных конструкций.

А неправильная разгрузка — к поломке техники. Во время транспортирования раствора нельзя допускать: 1. Попадания воды и атмосферных осадков:. Перегрева или переохлаждения смеси перегрев ведет к быстрому загустеванию, и следующим за этим последствиям — невыгрузка из емкости и невозможность укладки; переохлаждение приводит к несхватыванию компонентов и не превращению раствора в бетон.

Расслоения консистенции состава оседание щебня и гравия, и скапливание наверху воды, такая масса недостаточно смешана с цементным раствором, а значит, о высоком качестве раствора не может быть и речи. Бетонные работы желательно начинать с раннего утра и соблюдать оптимальный температурный режим, осуществляя подвоз бетона из максимально близких к строительству заводов. Выбрав поставщика и определившись с маркой предоставляемой продукции и транспортом, следует сразу обговорить и условия приема бетонных смесей:.

Официальный паспорт бетона с печатью организации — поставщика оформляется на каждую машину. Отбор проб продукции с лотка автобетоносмесителя осуществляется в присутствии водителя, который обязан подписать соответствующий акт оформляется в двух экземплярах. Требуйте заводские накладные на бетон, в которых указывается вес, марка и класс бетона, подвижность, водонепронецаемость, морозостойкость и точная дата и время погрузки товара и др. Загрузку поставленной продукции производят после положительных результатов обследования качества техническим приемочным контролем производства.

Определение качества бетонной смеси составляет 20 минут с момента ее доставки. При обнаружении несоответствия марки бетона и недостачи по объему продукции, составляется акт с указанием выявленных недостатков и время на их замену. Акт подписывается представителем поставщика, и допоставка продукции осуществляется в течение 30 календарных дней.

Некачественный бетон утилизируется по технологическому регламенту. Потребитель имеет право проводить контрольную проверку включая дополнительное ознакомление с исполнительной документацией количества и качества поставляемой продукции. Количество проверок оговаривается в договоре. Фактом приемки поставленной бетонной смеси служит заверенная накладная с подписью и печатью ответственного лица, переданная водителю транспортного средства.

Заказывайте бетон только у проверенных поставщиков — это не только гарантия качества, но и красивые и надежные дома, построенные с учетом самых передовых технологий. Прежде всего заказчик должен определиться, какой марки ему нужен бетон, потому что от этого зависит вид транспорта, которым он будет доставляться.

Согласно п. ГОСТ , «бетонные смеси доставляют потребителю транспортом специализированных видов, предназначенных для перевозки бетонных смесей. По согласованию производителя с потребителем допускается транспортировать жесткие бетонные смеси автосамосвалами», то есть если вам нужны жесткие смеси или «тощий бетон» — бетон с пониженным содержанием цемента и повышенным содержанием щебня, такую смесь рекомендуется доставлять в самосвалах, так как она обладает плохой подвижностью и плохо выгружается из АБС.

Кстати, при заказе тощего бетона нужно четко убедиться, что ваш заказ правильно понят, нет непонимания терминов и вам отгрузят именно тот сорт бетона, который вам нужен и в самосвалах. Остерегайтесь тех, кто предлагает доставку тощего бетона в миксерах, потому что это обычно посредники, которые подставляют под угрозу чужую технику, а не свою, или не очень опытные сотрудники.

Если же заказчику нужен обычный товарный бетон стандартной рецептуры при строительстве объектов в черте города или в пригороде, лучше всего доставлять его в АБС, заказывая на бетонном заводе. Практически каждый железобетонный завод имеет в своем автопарке бетоновозы и автобетоносмесители.

Преимущество миксера перед бетоновозом и тем более перед самосвалом в том, что в процессе движения АБС непрерывно перемешивает раствор, тем самым не давая ему расслоиться, и препятствует испарению воды из раствора, предохраняет от воздействия солнца, ветра и атмосферных осадков, сохраняя в определенной степени его качество. Цена автобетоносмесителя составляет немалую сумму, и не каждая строительная компания может позволить себе такое приобретение.

Поэтому часто строители арендуют данные автомобили на условиях почасовой оплаты. Это значительно экономит затраты при строительных работах даже несмотря на то, что во время аренды обслуживание и ремонт техники осуществляет компания-арендатор. К тому же можно подобрать миксер именно такого объема, с такими техническими характеристиками, какие необходимы для данного конкретного объекта.

Со временем, если промывка барабана после выгрузки раствора осуществлялась некачественно, не полностью, на внутренних стенках барабана собирается затвердевший бетон. Соответственно вместимость сокращается. Кроме того, большое количество застывшего раствора на стенках может создавать помехи для вращения барабана и, как следствие, снижать равномерность перемешивания и качество конечного продукта.

Считается, что на расстояние более 70 км или по сложной труднопроходимой дороге доставку готового бетона осуществлять неэффективно, так как стоимость и время доставки будут высокими, и высок риск потери качества бетона при транспортировке. Если необходимы большие объемы раствора, а расстояние до бетонного завода велико, оптимальным решением будет установка растворно-бетонного узла РБУ непосредственно на объекте. Но если объект находится недалеко от бетонного завода, раствор обычно доставляют автобетоносмесителями.

Автобетоносмеситель — машина универсального применения, с ее помощью можно и однократно доставить небольшой объем бетона, и беспрерывно подвозить готовый бетонный раствор на большие строительные объекты для возведения крупных сооружений и строительства дорог.

На практике редко, но все же встречаются случаи перевозки бетона в кузове самосвала. Это не лучший способ транспортирования смеси в виду разных факторов:. Они обязывают поставщика и транспортировщиков обеспечивать нормальные условия для доставки рабочей смеси в проектном состоянии, то есть с сохранением всех первоначальных характеристик с минимальными отклонениями. ГОСТ устанавливает время транспортировки бетонной смеси — не более срока сохраняемости ее свойств, указанных в договоре на поставку.

Для обычных растворов это минут с момента отгрузки до укладки в опалубку. Также учитывается температура бетона — чем она выше, тем быстрее происходит гидратация и твердение цемента:. Допускается измерение условий при использовании стабилизирующих пластификаторов. По пути от завода до строительной площадки редко попадаются идеально гладкие дороги на всем протяжении пути, поэтому вибрации и тряски не избежать.

В небольшой мере ситуацию усугубляет вибрация самого автотранспортного средства. Как следствие, бетонный раствор в разной степени уплотняется. Государственный стандарт регламентирует и этот аспект перевозки. Коэффициент уплотнения бетона при транспортировке устанавливается производителем и заказчиком, обозначается в договоре. Пункт 5. Усредненные значения можно проверить по методике, согласованной с производителем смеси в лабораторных условиях.

При правильном выборе коэффициента по прибытии заказчик получит требуемое количество бетонного раствора с проектными параметрами, то есть данная величина компенсирует уплотнение при перевозке. Кроме уплотнения не избежать потери бетона при транспортировке миксером и другим транспортом.

Как это происходит:. Нормы потерь бетона при транспортировке определяет РДС «Правила разработки и применения нормативов трудноустранимых потерь и отходов материалов в строительстве»:. Норма потери может быть рассчитана для определённого вида транспорта и дорожных условий лабораторными и опытными исследованиями.

Так делают крупные предприятия с целью снижения необоснованных трат на производство и доставку материала до строительных площадок. На любой стройке требуется бетон. Если его не много, а конструкция не ответственная, то проще бетон приготовить на месте.

А что делать если нужно залить фундамент или плиту перекрытия? Тогда есть только один выход — заказать на заводе готовый бетон. Сейчас купить бетон совершенно не проблема — в любом крупном населенном пункте есть куча бетонных заводов, которые с удовольствием приготовят и привезут вам на стройку бетон в разумных количествах. А если нужно, то сдадут в аренду бетононасос, который подаст бетон прямо в заливаемые конструкции. Вот только не стоит к выбору поставщика подходить на «авось» и заказывать у первых встречных.

В любой местности есть заводы у которых уже брали бетон, просто поспрашивайте соседей и многое станет ясно. Завод должен быть сертифицированным и на каждую партию бетона должен выдавать паспорт бетона — это основной документ, подтверждающий марку и объем бетона, привезенного вам на объект.

Кроме марки, в паспорте указывается состав бетонной смеси по номеру, по которому можно будет узнать точную рецептуру в спорных моментах. Если у завода нет документов или они не выдают такой паспорт, то связываться с таким заводом не стоит, даже если вы заливаете не ответственные конструкции. Все дело в том, что такие заводы нарушают законы, а значит и вас они тоже обязательно обманут. Брать или не брать документы — это уже ваше дело.

Но я считаю, что обязательно нужно взять и платежные документы, и паспорта на бетон, об этом я расскажу ниже. Другой очень интересный момент — это количество миксеров и их состояние. Если автомобили старые, груши с огромным количеством бетонных наростов, то и налипание на грушу бетона будет существенным и вы потеряете часть бетона, который оплатили. А значит и деньги. Особенно важно количество миксеров, которые вам будут возить бетон при заливки объемных конструкций — плит перекрытия или фундаментных плит.

В принципе, в частном строительстве редко используются большие бетонные конструкции, а вот я на работе часто сталкиваюсь с большими объемами и мне очень критично сколько будет возить миксеров бетон. Обязательно договоритесь перед покупкой бетона о доставке.

Очень часто я слышу отзывы людей, что им заявляли одну цену, а при доставке на стройку требовали еще и за доставку заплатить. Так что сразу будьте готовы, что в рекламе вас слегка обманывали и показывали «базовую» цену без доставки, дескать «мы же не знаем куда вам везти бетон».

Ну и по оплате хорошо бы договориться о оплате на месте по фактическим объемам. Но это не всегда возможно, так что придется какую-то часть денег внести в кассу сразу. Только перед внесением денег обязательно поглядите на бетонный узел и как грузят машины: если машины ездят часто, никто не простаивает, то это признак нормального завода. А вот если завод стоит, а водители курят, то очень может быть, что и бетон вы свой не дождетесь. Стройка — это не аптека, и до миллиметра и грамма материалы не посчитаешь.

А с бетоном все еще сложнее, чем с другими материалами из-за большого веса и объема заливки за один раз. Как раз тот товарищ с youtube, который и сподвиг меня написать эти статьи о арматуре и бетона «срывал больше покровы» как обманывают плохие строители честных застройщиков. По правилам составления смет, бетон как работа считается по проекту согласно геометрическому объему конструкции.

Поэтому для этих потерь стоит заранее подумать куда деть этот бетон: залить столбы, залить дорожки или блоки. Бетон — штука тяжелая и опалубку выгибает очень легко. Поскольку частный застройщик для дома или гаража редко возьмёт в аренду инвентарную опалубку да к ней еще и кран нужен , щиты опалубки делают из досок. И доски берут похуже, крепят как придется, изобретают свои «рац.

Вот вся эта экономия и уходит боком при заливке. Давайте посчитаем. Допустим, что глубина заложения фундамента 1 метр и цоколь над землей еще 60 см. Если опалубку чуть-чуть выгнет даже в среднем на 5 мм, то получится уже перерасход 0,48 м3. А ведь бетон еще и на землю льется. Земля уплотняется и получает перерасход еще и туда. При ширине нашей ленты 50 см и глубине в 1 см будет перерасход еще 0,3 м3.

Так что для ленты нужно будет заказывать не 48 м3, а уже 49 м3. Да еще и помнить про бетононасос с 0,5 м3 бетона, миксера. И получается, что заказывать нужно еще больше. Возьмем другой случай — фундаментную плиту тех же 10 х10 м и толщиной 26 см стандартная плита под частный дом. Геометрический объем будет 26 м3, уплотнится грунт на 1 см — еще 1 м3, потери на насос 0,5 м3 — итого нужно как минимум 27,5 м3.

Заливка бетона. Поэтому на стройке всегда делается просто — заказывается бетон на геометрические размеры заливаемых конструкций, а затем договариваются с заводом на «отсечке» — кратной машине перед концом и дозаказе в последней машине. Таким образом, уже можно подсчитать сколько фактически нужно бетона и скорректировать заказ. Даже если был разлив бетона из-за опалубки, вы конструкцию зальете все равно.

При заливке плиты перекрытия мерку нужно выставить на мм меньше. Обычно используют сваренный крест из арматуры, так вот от заостренной пики до нижней грани должно быть на мм меньше. А вы должны строго следить, чтобы, когда рабочий меряет толщину бетона, он смотрел именно по нижней грани перекрестия, а не по верхней. Точно так же при установке щитов стен сделать на 5 мм меньше запланированного размера. И не жалеть распорок и болтов!

Самая сложная экономия при заливке фундаментной плиты на землю. Как бы вы не трамбовали землю и подстилающие слои, все равно при заливке будет уходить уровень. Поэтому или смиритесь с этим, или делайте подбетонку из тощего бетона. Увы, в этом случае будет перерасход на подбетонку и овчинка не стоит выделки. Когда вы возьмете все документы на бетон, то отношение к вам будет другое — вам требуется точное количество и марка. Если вы думаете, что вам это не нужно, то вы глубоко ошибаетесь!

В мою бытность мастера у меня был случай, когда в зимних условиях прислал завод бетон и ошибся с противоморозными добавками. И залитый бетон даже на прогреве никак не схватывался 3 суток. Пришлось стены срубать, все 28 м3.

Заводу предъявили претензию, и он бесплатно дал бетон на компенсацию этого бетона, арматуры и зарплаты рабочих. Форма кубика для контроля качества бетона. Другой случай был когда самому заводу поставили не качественный цемент и при заливке плиты перекрытия последний миксер 7 м3 был с плохим бетоном, который не набрал проектной прочности.

Пришлось вырубать кусок плиты и заливать заново. И опять завод оплатил свой косяк а сколько он предъявил поставщику цемент — это уже его проблемы. Думаю, что я убедил вас, что бумаги стоит брать. А уж если вы заливаете несколько ответственных конструкций, то стоит купить стандартные формочки для заливки кубиков — образцов бетона. Правило здесь одно: договор по кубатуре, но по геометрической кубатуре конструкций.

Тогда не будет соблазна у рабочих сделать «халтуру» или завысить объемы. Хотя в частной стройке объемы маленькие и редко кто будет заниматься всякими «темными делишками», я расскажу о том, как можно обмануть заказчика строителями. Достаточно установить опалубку чуть уже или подсыпать песка под фундамент и количество бетона уменьшится на требуемый объем. Завысить объемы тоже могут легко — сделать заливку выше требуемой на плите перекрытия или чуть-чуть расширить не докрутить стены.

И тогда бетона войдет больше. Поэтому сохранить деньги можно только одним способом — контроль и еще раз контроль перед заливкой. Это справедливо: накосячили с опалубкой или плохо утрамбовали основание — платите из своего кармана. Доказать, что толщина стен выше заявленной проще простого: достаточно в отверстия от болтов вставить проволоку и замерить её. Плиту перекрытия можно пролить водой и увидеть все ямы и бугры, а уж затем в буграх просто просверлить перфоратом и замерить толщину точно так же.

А вот уже фундаментную плиту сверлить уже нельзя. Как видите, точно заказать бетон можно, нужно лишь держать в голове некоторые тонкости монолитного строительства. А уж уберечь кошелёк и подавно. Главное вооружиться знаниями и пристально смотреть за рабочими.

Не ленитесь лично проверить нивелиром или гидроуровнем отметки земли или плиты, замерить диагонали выставленных стен и их толщину. Строителю необходимо учитывать несколько параметров, заказывая бетон. Цена с доставкой будет зависеть от выбранной марки, способа перевозки, используемого оборудования.

Для его перевозки необходимо специальное оснащение, которым располагают далеко не каждые транспортные компании. Также необходимо располагать четкими данными о высоте и ширине подъездов и ворот на объекте, чтобы правильно спланировать процесс доставки бетона на стройку. Если много бетона, если сделаете сами, то много сэкономишь и получишь качественный бетон.

Берем ведро 10л. Тот щебень, из которого будем делать бетон. Затем измеряем объем пустот в ведре с щебнем — заливаем воду до тех пор, пока не поднимется уровень воды до верха щебня. Допустим, залили 4 литра.

Значит на этот щебень нам нужно будет 4 л. Затем также измеряем пустоты в песке. Берем 4 л. Если вошло 1,5л. А вы сколько цемента кладете? На глаз. Значит денег много — ума мало. Как самим приготовить большое количество бетона. Все рекомендуют вдухвальный смеситель, так как он лучше промешивает.

У меня один вал в смесителе. От него трубы типа спицы. На концах спиц — лопатки резиновые под 45 градусов. Сделал сам. Детали заказывал на заводах. Да, он промешивает несколько хуже, чем двухвальный, но …. Замешал, открыл вентиль воздуха и подал на высоту до м. Проверял на дымовых трубах. Именно для строительства дымовых труб и сделал себе такую мешалку — пушку. На строй площадке такая мешалка — насос гораздо выгоднее. Не надо платить за миксера и заказывать бетон с избытком. Сколько надо, столько и замешал.

Не нужен бетононасос. Компрессор то дешевле. Это будущее технологии строительства. Потому, что если и есть непромесы, то они микроскопические. Поясню подробнее на подготовке глины для керамики. Укладывают глину в террикон слоями. А через пару лет из террикона берут слои, перпендикулярные слоям укладки. Ну как торт Наполеон режут поперек слоев. Так вот и у меня. При укладке с инерционным упрочнением, когда из сопла смесь впечатывается в стенку односторонней опалубки, происходит сдвиг частиц.

И инерционное уплотнение и микропромесс дополнительный. Кроме того, только что замешанная смесь в моей мешалке, является активированной и прочность бетона их ПЦ составляет 50 МПа на сжатие. Вот и думайте, сколько цемента можно экономить при правильно обученном персонале. А вот чтобы постоянно подавать бетон, надо иметь на строй площадке 3 таких смесителя. Скорость подачи 60 л. Пока выдает, две другие мешалки замешивают.

Описание здесь. Не нужно спамить, да еще и так идиотски! Никогда самомесный бетон не будет прочнее покупного при равном количестве материала. При покупке бетона для проведения строительных работ заказчиков волнует вопрос — как определить, что поставленная бетонная смесь качественная и соответствует заявленным характеристикам?

При несоблюдении технологии производства бетона дальнейшая эксплуатация может выявить дефекты, влияющие на срок службы строения и на его прочности. Проще говоря, бетон может пойти трещинами или начать крошиться. Два самых распространенных нарушения — излишнее содержание воды или недостаточная подвижность бетонной смеси. Качество бетона как итогового продукта зависит от качества компонентов бетонной смеси, соблюдения технологии изготовления бетона, соблюдения технологии укладки, правильности ухода за бетоном в процессе твердения.

Если за последние пункты несут ответственность исполнители работ, то вся ответственность за первые два ложится на производителя бетона. Так и тут: самый простой и вместе с тем надежный способ убедиться в качестве бетонной смеси — сделать ее самостоятельно на строительной площадке. Только в этом случае не возникнет вопросов о том, какие инертные материалы были использованы, не превышено ли содержание воды в смеси, выдержана ли рецептура бетона.

Выбор марки бетона обусловлен техзаданием и прописан в условиях договора поставки. Основных документов, подтверждающих качество бетонной смеси, два. Это паспорт качества и сертификат соответствия. Партия — бетонная смесь одного номинального состава, приготовленную из одних и тех же материалов по единой технологии.

При заказе бетона заданного качества заказчик имеет право запросить у производителя данные о качестве материалов и составу и результаты предварительных испытаний данной смеси и бетона по всем интересующим показателям так называемую карту подбора состава бетона.

В сертификате соответствия содержатся сведения о прочности бетона в проектном возрасте. Эти данные получены в результате испытаний, на проведение которых потребуется 28 суток.

Ваша клей по бетону купить ничем обижая

Платный Время работы: с пн. Горячая телефонная линия - с пн. Курьерская служба АЛП с пн. - по пятницу с 09:00 до 21:00, суббота с 9:00 до 18:00.

Допускается бетонную смесь сколько транспортировать времени купить бетон калтан

Изготвление, транспортировка бетонной смеси

Производство и доставка бетона и. Газовые и электрические пушки используют. Действие морской воды на бетон. Для этого бетон укрывают и при более низких параметрах. Бетон с воздухововлекающими добавками. Упругость, усадка и ползучесть бетона. Эти рекомендации относятся к фундаментным. Влияние ухода и условия твердения. Такой материал еще можно раскачать период зависит от проектного класса потерей качества поверхности, однородности и плёнкой или геотекстилем. Нормативы ГОСТ регламентируют критическую прочность бетона, при которой давление формирующегося льда при последующих положительных температурах прочностиа электродный метод.

В зависимости от вида. к. при его приготовлении вода имеет более высокую температуру и реакции гидратации в смеси происходят быстрее. Перевозка бетонной смеси должна​. Но приблизительно можно ориентироваться на время от 40 минут и до двух часов от начала транспортировки, с разгрузкой и до укладки.